في الآونة الأخيرة، أصبحت فيتنام واحدة من الوجهات الاستثمارية الجذابة للعديد من الشركات والمؤسسات العالمية. ومع ذلك، لا يزال عدد الشركات الفيتنامية المشاركة في سلاسل التوريد العالمية محدودا للغاية، مما يتطلب حلولا فعالة لتحسين قدرة الشركات الفيتنامية على المشاركة في سلاسل التوريد العالمية.

كانت هذه أيضًا القضية التي ناقشها الخبراء في ندوة "رواد الأعمال الفيتناميون ودورهم في قيادة الصناعات الرئيسية" التي نظمتها صحيفة الصناعة والتجارة في 24 سبتمبر.

ندوة "رواد الأعمال الفيتناميون ودورهم في قيادة الصناعات الرئيسية" - تصوير: كان دونج

قصة البراغي والظلم الذي تعانيه الصناعة الميكانيكية في فيتنام

وبحسب بيانات السلطات، يوجد في فيتنام حاليا نحو 5000 مؤسسة داعمة للصناعة. ومع ذلك، من بين هذه الشركات، هناك حوالي 100 شركة محلية خاصة فقط تعمل كموردين من الدرجة الأولى للشركات المتعددة الجنسيات؛ يوجد حوالي 700 مؤسسة من الموردين من المستوى الثاني والثالث. وتظهر الأرقام أعلاه أن عدد الشركات الفيتنامية المشاركة في سلاسل التوريد العالمية لا يزال محدودا للغاية.

أكد السيد فو فان كوا نائب مدير معهد البحوث الميكانيكية بوزارة الصناعة والتجارة أن المشاركة في سلاسل التوريد حاليًا ليست بالأمر السهل، إذ يتعين علينا تلبية معايير الجودة والتقدم والسعر. في حين أن الشركات المحلية هي في الغالب شركات صغيرة ومتوسطة ومتناهية الصغر، فمن الصعب للغاية الاستثمار في الآلات والمعدات وتطبيق معايير الشركات المتعددة الجنسيات.

"لهذا السبب هناك قصة حول عدم قدرة الشركات المحلية على إنتاج البراغي للهواتف"، كما قال السيد كوا، وهي قصة كانت ذات يوم موضوعاً "ساخناً" في كل منتدى، وخلف قصة البراغي توجد سلسلة طويلة من المشاكل التي تحتاج إلى حل.

السيد فو فان كوا - نائب مدير معهد البحوث الميكانيكية، وزارة الصناعة والتجارة

وبحسب السيد كوا، فإن الأمر لا يتعلق بعدم قدرة فيتنام على تصنيع البراغي، ولكن مع متطلبات الجودة التي يفرضها الشركاء، ومع إنتاج ملايين المنتجات في وقت قصير للغاية، لا يمكن لأي عمل تجاري أن يلبيها.

وفي الواقع، شهدت الصناعة الداعمة في فيتنام العديد من التطورات القوية. ومن بينها، أنتجت بعض الشركات الفيتنامية العديد من المنتجات الميكانيكية الدقيقة التي تتطلب مستوى عاليًا من الخبرة مثل البراغي، وتلبي المعايير اللازمة لتزويد صناعة السيارات وتصديرها إلى الخارج.

أين تقع الشركات المحلية في سلسلة التوريد؟

بالنظر إلى الواقع، يعتقد الخبير الاقتصادي الدكتور تران دينه ثين أن اقتصاد فيتنام منفتح للغاية ويتكامل بشكل أعمق في الوقت الحالي. ومع ذلك، لم تتمكن الشركات المحلية من المشاركة بشكل أعمق في سلسلة التوريد العالمية.

خبير اقتصادي، حاصل على درجة الدكتوراه. تران دينه ثين - تصوير: كان دونج

وبحسب السيد ثين، فإن المستوى الصناعي لا يزال منخفضا، ولا تزال فيتنام تعتمد بشكل أساسي على الاستعانة بمصادر خارجية للإنتاج، ولا تلمس الكثير من الأتمتة والرقمنة.

علاوة على ذلك، فإن نظام السلسلة الصناعية ليس واضحا. ولم تنجح المؤسسات الصناعية ورجال الأعمال الفيتناميون فعليا في خلق روابط صناعية بين البلاد والعالم؛ ولكن في واقع الأمر لم تتمكن الصين من قيادة السلسلة الصناعية للمؤسسات والشركات والعالم إلى فيتنام. لا تزال عملية التصنيع وتحديث المؤسسات ضعيفة.

وتشكل قدرة الشركات المحلية، وخاصة في قطاع التكنولوجيا، عقبة رئيسية أمام جذب سلاسل التوريد لشركات التكنولوجيا إلى فيتنام، فضلاً عن الحد من قدرة فيتنام على المشاركة في المراحل الأولية في شبكة الإنتاج العالمية.

إذا لم يتم التغلب على هذه نقاط الضعف على الفور، فإنها سوف تزيد من خطر الوقوع في فخ المعالجة والتجميع، مما يجعل من الصعب السيطرة على تدفقات الاستثمار ذات الجودة المنخفضة، والاستثمار في الاستحواذ على الأسواق والشركات المحلية، والاستثمار "المقنع"...

وفي معرض حديثه عن مشاركة الشركات المحلية في سلسلة التوريد لشركة سامسونج، قال نائب مدير معهد أبحاث الهندسة الميكانيكية فو فان كوا إنه لا يزال من الصعب على الشركات المحلية المشاركة في سلسلة التوريد المباشرة للمواد والمكونات لهذه المؤسسة.

الشركات التي تقدم الدعم الفني لمجمع سامسونج هي شركات "خارجية". من الصعب جدًا على الشركات الفيتنامية المشاركة في سلسلتها، وإذا شاركت، فلن تتمكن إلا من المشاركة في تقنيات بسيطة، أي في جزء صغير جدًا، كما قال السيد خوا.

وبحسب السيد كوا، في اتجاه تحول سلاسل التوريد العالمية، أصبحت فيتنام واحدة من وجهات الإنتاج للعديد من الشركات العالمية، لذا فإن المشاركة العميقة في سلسلة التوريد وسلسلة الإنتاج ضرورية للشركات الفيتنامية.

إن التكامل الأعمق في سلسلة التوريد العالمية في السياق الحالي يعتمد إلى حد كبير على الجهود الذاتية لمجتمع الأعمال. ولكن هذا الجهد سيكون أكثر ملاءمة وأسهل بكثير إذا كانت الظروف المؤسسية وبيئة الأعمال واللوائح القانونية أسهل وأكثر ملاءمة للجهود الذاتية للشركات.

وبالإضافة إلى ذلك، من الضروري تعزيز العلاقة بين الشركات المحلية والشركات الدولية. ويجب على الدولة أن تلعب دور الوسيط، وتسهل على الشركات المحلية المشاركة في سلاسل التوريد الدولية، من خلال تنظيم الندوات والمنتديات الاقتصادية وبرامج التدريب على بناء القدرات.