إدارة الصناعة والتجارة بالمدينة. كان ثو، فيتنام - نظم مركز آسيا للصفر الصافي للعلوم والتعاون (VANZA) وشركة JGL Vietnam ورشة عمل مشتركة بعنوان "الخدمات اللوجستية الخضراء - تحسين القدرة التنافسية لشركات الاستيراد والتصدير في دلتا ميكونج" بمشاركة ما يقرب من 300 شركة في دلتا ميكونج والمقاطعات الجنوبية والشركات الكورية والسنغافورية في مجال الخدمات اللوجستية والتصدير.

السيد ها فو سون، مدير إدارة الصناعة والتجارة بالمدينة. كان ثو

وفي كلمته في افتتاح الورشة، قال السيد ها فو سون، مدير إدارة الصناعة والتجارة بالمدينة: وقال كان ثو إن الخدمات اللوجستية الخضراء أصبحت اتجاها لا مفر منه وهدفا تسعى إليه كل دولة. لا تساهم الخدمات اللوجستية الخضراء في حماية البيئة وتقليل التأثيرات السلبية لأنشطة النقل والتخزين فحسب، بل تحقق أيضًا فوائد اقتصادية طويلة الأجل، وتعزز صورة وسمعة العمل. إن تطبيق الخدمات اللوجستية الخضراء في الأعمال التجارية من شأنه أن يساعد الشركات على تلبية المعايير البيئية وتحسين القدرة التنافسية والنمو المستدام، مما يقدم مساهمة مهمة في أنشطة الاستيراد والتصدير.

وبحسب الإحصاءات، تُمثل تكاليف الخدمات اللوجستية، بالنسبة للشركات في منطقة دلتا ميكونغ تحديدًا، حوالي 16.8%، ما يُسهم بنسبة تتراوح بين 5% و6% من الناتج المحلي الإجمالي. وإذا أدركت الشركات دور الخدمات اللوجستية الخضراء على النحو الأمثل، فسيكون لذلك أهمية بالغة في تحسين القدرة على تصدير السلع، كما أكد مدير إدارة الصناعة والتجارة في كان ثو.

وقال السيد سون إن إجمالي حجم الصادرات في دلتا ميكونج يبلغ 68 مليار دولار أمريكي، حيث تحتل كان ثو المرتبة الأولى في حجم الصادرات. تصدر مقاطعة كان ثو سنويا 2.2 مليار دولار أمريكي، منها 30% عائدات من صادرات الأرز. وفي المستقبل القريب، ستعمل هذه المدينة على توسيع المطار ليصبح مطارًا دوليًا كبيرًا يتسع لـ10-15 مليون مسافر سنويًا وأكثر من 10 ملايين طن من البضائع سنويًا. ومن خلال هذه الفرص، ستساهم حلول اللوجستيات الخضراء في تعظيم وتنمية اقتصاد منطقة دلتا ميكونج بشكل خاص والبلاد بأكملها بشكل عام بشكل فعال.

السيد سانغ هون لي، رئيس وكالة الطاقة الحكومية الكورية

وقال رئيس وكالة الطاقة الكورية سانج هون لي، الذي حضر الورشة، إنه مع تفاقم أزمة المناخ في جميع أنحاء العالم وعدم استقرار سوق الطاقة العالمية، تتزايد الحاجة إلى إرساء أمن الطاقة والحياد الكربوني.

في السنوات الأخيرة، شهد الاهتمام بالخدمات اللوجستية الخضراء نموًا سريعًا في جميع أنحاء العالم. ومع تزايد أهمية التنمية المستدامة وحماية البيئة، تعمل صناعة الخدمات اللوجستية أيضًا على إدخال وسائل نقل صديقة للبيئة مثل المركبات الكهربائية والهجينة لتقليل انبعاثات الكربون، وتعد الخدمات اللوجستية الخضراء عاملاً رئيسيًا في بناء سلسلة توريد مستدامة.

وأعرب سانج هو لي عن أمله في أن تتمكن كوريا وفيتنام من مناقشة هذه الأجندة الدولية معًا وأن يكون حدث اليوم خطوة إلى الأمام في الرحلة الطويلة نحو الحياد الكربوني.

وفي الورشة، اتفق الخبراء جميعًا على أنه في الاتجاه العام لتنمية الاقتصاد العالمي نحو الأخضر والنظيف والمستدام، لم تعد الخدمات اللوجستية الخضراء مجرد اتجاه بل أصبحت مطلبًا لا مفر منه لتحسين القدرة التنافسية وتعزيز صورة العلامة التجارية نحو تنمية أكثر استدامة وشاملة في الأنشطة التجارية والتجارية لشركات الاستيراد والتصدير على وجه الخصوص ومجتمع الأعمال بشكل عام.

كما ركز المشاركون في المؤتمر على مناقشة حلول محددة للخدمات اللوجستية الخضراء بما في ذلك استخدام الطاقة المتجددة، وخفض الانبعاثات الكربونية، وتحسين تكنولوجيا النقل والتخزين. تتطلب الخدمات اللوجستية الخضراء تغييرات بعيدة المدى عبر سلسلة التوريد بأكملها، بدءًا من النقل والتخزين وحتى التعبئة والتغليف. يجب على الشركات المحلية تعزيز الابتكار والإبداع والتحول الرقمي؛ نشر اللوجستيات الخضراء واللوجستيات الذكية واللوجستيات بقوة لخدمة استيراد وتصدير البضائع بشكل فعال.

إن قطاع الخدمات اللوجستية الذي يبلغ متوسط ​​معدل نموه حوالي 14-16% سنويا مضطر إلى التحول إلى القطاع الأخضر لأن متطلبات الشركاء والمشترين والمستهلكين الدوليين تتزايد كل يوم. يتعين على الشركات العاملة في هذه الصناعة أن تجد طرقًا لتقليل الانبعاثات والتحرك نحو الحياد الكربوني إذا كانت لا تريد خسارة الطلبات. في الوقت الحالي، تولت العديد من شركات الخدمات اللوجستية الكبرى في العالم زمام المبادرة في تنفيذ خارطة الطريق لتقليل انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري والتحول إلى الطاقة الخضراء في وقت أبكر من خارطة الطريق التي وضعتها البلدان الملتزمة.

وسلطت الورشة الضوء على دور الخدمات اللوجستية الخضراء، بالإضافة إلى هدف خفض الانبعاثات الصافية إلى 0٪ (صافي صفر) الذي التزمت به فيتنام في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين، باعتباره مقدمة وشرطًا مهمًا لمساعدة الشركات على تحسين قدرتها التنافسية في سلسلة التوريد العالمية. ربط الشركات، ومشاركة التجارب العملية الناجحة للشركات التي تطبق نماذج الإنتاج الأخضر والخدمات اللوجستية الخضراء.

السيد دو شوان كوانج، الرئيس السابق لاتحاد جمعيات وكلاء الشحن في جنوب شرق آسيا، والرئيس السابق لجمعية الخدمات اللوجستية في فيتنام، ونائب المدير العام لشركة فيت جيت للطيران المساهمة.

من وجهة نظر مدير خبير في هذا القطاع، أشار السيد دو شوان كوانغ: "في قطاع اللوجستيات، يتجسد مفهوم الحوكمة البيئية والاجتماعية وحوكمة الشركات (ESG) من خلال مفهوم اللوجستيات الخضراء. تُحكم اللوجستيات الخضراء الأهداف الاقتصادية والاجتماعية والبيئية الثلاثة في آنٍ واحد. هذه الأهداف الثلاثة لا تستبعد بعضها البعض، بل على العكس، تُعزز بعضها البعض وتُهيئ الأرضية المناسبة لتطور كل منها. يُساعد كل جهد يُبذل في مجال اللوجستيات الخضراء الشركات على تلبية المتطلبات المتزايدة للمجتمع والسوق، كما يُتيح فرصًا جديدة ويُعزز مكانتها التنافسية في السوق الدولية، مما يُسهم بشكل كبير في تهيئة بيئة أعمال إيجابية وتعزيز التنمية المستدامة في الشركات".

وعندما تصبح كل هذه الروابط "خضراء"، ستتمكن الشركات من تحسين الإنتاج والقدرة التشغيلية، مع تشكيل نظام بيئي أخضر ومستدام حول الشركة.

أكد السيد دو شوان كوانغ: "لدى الحكومة سياسات لتشجيع التحول الأخضر، من خلال برامج وطنية للنمو الأخضر. ومع ذلك، بالإضافة إلى سياسات الحكومة الكلية المتعلقة بالآليات والاقتصاد، فإن أول ما يجب فعله هو تحسين وعي العاملين في مجال اللوجستيات ومجتمع الأعمال بدور وفوائد وأهمية اللوجستيات الخضراء في تنمية الأفراد والشركات والمجتمع".

السيد ديزموند جاي – رئيس مجلس إدارة مجموعة جيه جي إل سنغافورة.

شارك السيد ديزموند جاي، رئيس مجلس إدارة مجموعة جيه جي إل سنغافورة، تجربته في تطبيق الخدمات اللوجستية الخضراء، قائلاً: "نعمل ملتزمين بالتنمية المستدامة وفقًا لمعايير الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية، ونبني مستودعات جمركية ومخازن تبريد مركزية وغيرها من البنى التحتية اللوجستية وفقًا للمعايير الخضراء، لدعم شركات الاستيراد والتصدير في المنطقة لتحقيق الكفاءة المثلى. ونسعى دائمًا لتحسين تأثير الأنشطة التجارية على البيئة والمجتمع، ونتطلع في الوقت نفسه إلى الاستثمار بكثافة في مجال الخدمات اللوجستية الخضراء المستدامة في فيتنام، وخاصةً في كان ثو ومنطقة دلتا ميكونغ".

في استراتيجية التنمية المستدامة والتحول نحو اقتصاد أكثر اخضرارًا، يُعدّ الإنتاج الأخضر والنظيف والصديق للبيئة، وتوفير الطاقة، وترشيد استخدام خطوط الإنتاج، من أهم العوامل. وينبع نجاح كيدو أيضًا من هذه التحولات، وخاصةً تطبيق اللوجستيات الخضراء في تصدير البضائع، وتذليل العقبات الفنية أمام التصدير إلى أسواق الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة، وفقًا للسيد ما ثانه دانه، نائب المدير العام لمجموعة كيدو.

ندوة "اللوجستيات الخضراء - اتجاه جديد للتنمية المستدامة وتعزيز القدرة التنافسية لشركات الاستيراد والتصدير"

كان أبرز ما تناولته الورشة هو مناقشة موضوع "اللوجستيات الخضراء - اتجاه جديد للتنمية المستدامة وتعزيز القدرة التنافسية لشركات الاستيراد والتصدير". واقترحت الشركات أيضًا أنه لتعزيز التحول الأخضر لصناعة الخدمات اللوجستية، ينبغي للحكومة أن تنظر في المزيد من السياسات لتشجيع وتعزيز الشركات نحو تطوير الخدمات اللوجستية الخضراء، وخاصة الشركات الصغيرة والمتوسطة. على سبيل المثال، هناك حوافز ضريبية تعمل على خلق التحفيز وخفض التكاليف للشركات، وتشجيع استخدام مصادر الطاقة البديلة في النقل البري، وتشجيع التغييرات في وسائل النقل وفقا لنموذج النقل المتعدد الوسائط، وبناء أرصدة الكربون لحماية ومراقبة انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، وما إلى ذلك.

ومن منظور الأعمال، من الضروري تطوير واستكمال الاستراتيجيات بسرعة لتتوافق مع التوجه نحو التنمية الخضراء والمستدامة في أنشطة الإنتاج والأعمال الحالية. بالنسبة للشركات التي كانت مهتمة بالاستثمار في تطوير الخدمات اللوجستية الخضراء، وحتى حددت هدف تطوير الخدمات اللوجستية الخضراء في استراتيجية أعمالها، فمن الضروري مراجعة محتوى الاستراتيجية وحالة تنفيذ تطوير الخدمات اللوجستية الخضراء بانتظام لإجراء التعديلات المناسبة والعملية.

وتحتاج الشركات أيضًا إلى الاستفادة من الدعم والتشجيع والحوافز التي تقدمها الحكومة والمنظمات للاستفادة بشكل فعال من البنية التحتية اللوجستية، وخلق مزايا تنافسية في الإنتاج والتشغيل والنقل. تعزيز تطبيق التكنولوجيا وتطوير مصادر الطاقة الجديدة واستخدام وسائل حماية البيئة لتعزيز التنمية النظيفة والفعالة.

توقيع اتفاقية تعاون بشأن تطوير مشاريع نحو تحقيق صافي الصفر في فيتنام.

في إطار الورشة، البروفيسور دونج هون هيون - رئيس مجموعة تعاونيات SEP. وقعت الوحدة التي تستعد للاستثمار في أول منطقة صناعية خالية من الكربون بقيمة 200 مليون دولار أمريكي في بينه دونج اتفاقية تعاون مع السيد هو كوانج مينه - رئيس مركز فيتنام آسيا للصفر العلمي والتعاوني (فانزا) بشأن تطوير مشاريع نحو الصفر الصافي في فيتنام؛ التعاون في مجال الطاقة الجديدة، وتطوير المتنزهات الصناعية البيئية، وتطوير البنية التحتية، والدعم المالي.