نهر كوا خاو أصبح طينيًا، والصيادون "يتكبدون خسائر مضاعفة"

على امتداد أكثر من كيلومترين عبر منطقة هاي نينه، ظهرت مؤخرًا كثبان رملية عديدة. وهذا يُظهر أن مستوى الترسيب في قناة كوا خاو مُعقّد للغاية، مما يُعيق عودة عشرات قوارب الصيد في منطقة هاي نينه. وبشكل خاص، عندما يكون المد منخفضًا، تُصبح جميع أنشطة القوارب شبه مُتوقفة تمامًا.

ينخفض منسوب المياه في القناة الرئيسية عن متر واحد، مما يُصعّب على القوارب الدخول والرسو. ولا تتمكن العديد من قوارب الصيد من العودة إلى رسوها بعد دخول قناة كوا خاو، وتضطر إلى الرسو على بُعد أكثر من كيلومتر واحد، واستخدام قوارب صغيرة لنقل المأكولات البحرية إلى الشاطئ، وهو أمرٌ مُستهلك للوقت ومُكلف.

قال الصياد لي هونغ نهات (من حزب تام هاي تيه دي بي، حي هاي نينه): "بعد انتهاء الصيد، تعود قوارب الصيد إلى الشاطئ لبيع أسماكها، لكن القناة جافة. إذا أردنا العودة، فعلينا الاستسلام. يكلفنا استدعاء قارب صغير لنقل الأسماك إلى الشاطئ لبيعها ملايين الدولارات، وينخفض سعر المأكولات البحرية بسبب الانتظار، مما يفقد الأسماك نضارتها وطعمها اللذيذ. الصيادون يخسرون خسارة مضاعفة."

في السابق، كان لمدخل كوا خاو قناتان رئيسيتان، يزيد عرض كل منهما عن 100 متر وعمقها بين 3.5 و4 أمتار، مما يسمح لأربعة إلى خمسة قوارب كبيرة الحجم بالرسو بسهولة وأمان في آن واحد. حاليًا، أصبحت القناة الأولى غارقة بالرمال تمامًا، والقناة الثانية ليست أفضل حالًا. لا تستطيع العديد من القوارب دخول المدخل، وتضطر إلى الرسو على بُعد 2-3 كيلومترات من الشاطئ. عند ارتفاع المد، إذا تمكنت من دخول الرصيف، فإنها ستجنح عند مغادرتها، وتواصل انتظار كل مد، وتفوّت رحلتها البحرية. خاصةً خلال مواسم الأمطار والعواصف، يكون من الخطر جدًا على القوارب اللجوء إلى الملاجئ لأنها ستجنح ولا يمكنها الوصول إلى الشاطئ، ويمكن أن تغرقها الأمواج بسهولة.

قال الصياد تران دينه تونغ (من منطقة تام هاي تودي، مقاطعة هاي نينه): "الجنوح الذي يؤدي إلى كسر مراوح القوارب وتلف الدفات وهياكلها... أمر شائع. خلال العواصف، يكون الوضع خطيرًا للغاية، حيث تعلق العديد من القوارب عند مصب النهر عند ملجأها، غير قادرة على العبور، وقد غرقت الأمواج في بعض الأحيان."

وحثت قوات حرس الحدود الصيادين على بذل الجهود للتغلب على الصعوبات والنزول إلى عرض البحر.

إن عواقب ترسب الطمي في قناة كوا خاو لا تجعلها غير آمنة للرحلات البحرية فحسب، بل تُسبب أيضًا ركودًا في أنشطة الصيد في منطقة ها تينه الجنوبية. حتى في موسم الصيد الجنوبي لهذا العام، لا تزال عشرات قوارب الصيد تُضطر للبقاء على الشاطئ لفترات طويلة. ويعود ذلك جزئيًا إلى ندرة المأكولات البحرية في مناطق الصيد، وصعوبة القناة الضحلة، مما يؤثر بشكل كبير على نفسية الصيادين.

قال السيد فو هوانغ شوان هونغ، نائب رئيس إدارة الاقتصاد والبنية التحتية والحضر في منطقة هاي نينه: "في الآونة الأخيرة، عَلِقت قوارب الصيادين على الشاطئ لفترة طويلة بسبب ترسب الطمي في مصب النهر وعدم استقرار مناطق الصيد. وتشجع الحكومة المحلية بانتظام السكان على استغلال الأوقات المواتية للخروج إلى البحر، والبقاء فيه، والعمل في الإنتاج. ومن المعروف أنه في المستقبل القريب، ستكون هناك سياسة لبناء ميناء صيد هنا. ونأمل أن تستثمر القطاعات المعنية في بناء منهجي، وخاصةً حفر قناة كوا خاو، لتهيئة ظروف مواتية للصيادين لاستغلال المأكولات البحرية بثقة."

كانت قناة كوا خاو شريان الحياة لقطاع صيد الأسماك في جنوب ها تينه. لم يقتصر تأثير الترسب على الخسائر الاقتصادية، بل هدد حياة الصيادين وممتلكاتهم بشكل مباشر. يُعدّ تجريف قناة كوا خاو وتنظيفها حلاً عاجلاً لمساعدة الصيادين على مواصلة العمل في عرض البحر والتمسك به.