أصدرت وزارة النقل للتو وثيقة ردًا على عريضة الناخبين في مقاطعة كوانج نجاي بشأن آلية التنسيق بين صناعة السكك الحديدية والسلطات المحلية.

في وقت سابق، اقترح الناخبون في كوانج نجاي: "وفقًا للوائح المتعلقة بإدارة وحماية البنية التحتية للسكك الحديدية، فإن الأسر التي تعيش في ممرات السكك الحديدية وبالقرب منها مقيدة ببعض الحقوق والاحتياجات مثل: عدم الاستثمار في الإضاءة، ومياه الشرب (مياه الصنبور)، والطرق... بسبب تورطها في لوائح السكك الحديدية.

لذلك يقترح الناخبون أن تقوم كافة المستويات والوزارات والقطاعات ببناء آلية تنسيق بين قطاع السكك الحديدية والسلطات المحلية على كافة المستويات لإيجاد حل لهذه المشكلة للشعب.

وقالت وزارة النقل إن القانون الحالي للسكك الحديدية نظم بشكل كامل إدارة الأراضي المخصصة للسكك الحديدية؛ إدارة واستخدام الأراضي للسكك الحديدية؛ اللائحة الخاصة بمعابر السكك الحديدية ومنح التصاريح اللازمة لإنشاء الأعمال الأساسية ضمن الأراضي المخصصة للسكك الحديدية؛ تقع مسؤولية ضمان الأمن والنظام والسلامة في عمليات السكك الحديدية على عاتق اللجان الشعبية في المحافظات التي تمر بها السكك الحديدية.

علاوة على ذلك، في عام 2013، وضعت وزارة النقل واللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي أيضًا لائحة تنسيقية لضمان سلامة المرور والنظام عند التقاطعات بين الطرق والسكك الحديدية.

وفيما يتعلق بمقترح الاستثمار في أنظمة الإضاءة والمياه المنزلية ضمن مساحة الأرض المخصصة للسكك الحديدية، قالت وزارة النقل إن أعمال الكهرباء والإضاءة وإمدادات المياه والصرف الصحي تم تحديدها كأعمال أساسية ويُسمح ببنائها ضمن مساحة الأرض المخصصة للسكك الحديدية، ولكنها لا تؤثر على أعمال السكك الحديدية أو سلامة حركة السكك الحديدية. تتم إجراءات منح تراخيص البناء للأعمال الأساسية وفقاً لأحكام التعميم رقم 29/2023 الصادر عن وزارة النقل.

وبحسب وزارة النقل، ففي القرار رقم 358/2020 بالموافقة على مشروع ضمان النظام في ممرات السلامة المرورية والتعامل الكامل مع المسارات المفتوحة ذاتيًا عبر السكك الحديدية، كلف رئيس مجلس الوزراء اللجان الشعبية في المحافظات والمدن التي بها سكك حديدية برئاسة إنشاء الطرق الخدمية للقضاء على المسارات المفتوحة ذاتيًا عبر السكك الحديدية؛ خارطة طريق التنفيذ للفترة 2021-2025.

وفيما يتعلق بتوصيات الناخبين بشأن إنشاء طريق خدمة في ممر سلامة حركة السكك الحديدية لخدمة احتياجات سفر المواطنين، فإن وزارة النقل تقوم بالبحث والتوصية للجهات المختصة للنظر في تعديله ضمن برنامج تعديل قانون السكك الحديدية لعام 2017.

على وجه التحديد، يتجه التعديل نحو: السماح باستخدام ممر السلامة المرورية للسكك الحديدية الوطنية الحالي لبناء طرق الخدمة بهدف القضاء على المسارات المفتوحة ذاتيا عبر السكك الحديدية. عند إنشاء طريق خدمة في ممر سلامة حركة المرور بالسكك الحديدية، يجب بناء سياج بين السكة الحديدية وطريق الخدمة لضمان سلامة حركة المرور بالسكك الحديدية والطرق.