من المقرر أن يبدأ بناء الجسر الذي تبلغ تكلفته 8000 مليار دونج فوق نهر هاو في أكتوبر.

في 19 سبتمبر/أيلول، سلّمت اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج موقع مشروع بناء جسر داي نجاي الاستثماري في مقاطعة كو لاو دونغ. وبذلك، يبلغ إجمالي طول الطريق المارّ بمقاطعتي لونغ فو وكو لاو دونغ حوالي 5.3 كيلومترات، وقد تضررت 118 أسرة بمساحة تزيد عن 206,000 متر مربع، بقيمة إجمالية تقارب 96 مليار دونغ. ومن بين هذه الأسر، وافقت 115 أسرة على قيمة التعويض، حيث سلّمت أكثر من 200,000 متر مربع.

قبل أسبوعين، سلّمت مقاطعة ترا فينه 290 ألف متر مربع من الأراضي في مقاطعتي ترا كو وتيو كان لبناء جسر داي نجاي. وحتى الآن، أكمل مركز تنمية صندوق الأراضي في مقاطعة ترا فينه حصر الأراضي ووافق على تعويض جميع الأسر المتأثرة بالمشروع، والبالغ عددها 347 أسرة، بقيمة تزيد عن 190 مليار دونج فيتنامي. ومن بين هذه الأسر، تم تعويض 336 أسرة بمبلغ إجمالي يزيد عن 178 مليار دونج فيتنامي.

يبلغ طول مشروع جسر داي نغاي بالكامل 15.1 كيلومترًا، ويضم 5 تقاطعات و7 جسور، بتمويل من وكالة التنمية التنموية، واستثمارات من مجلس إدارة المشروع رقم 85 ( وزارة النقل ). منها 5 جسور ذات هياكل بسيطة الامتداد، وجسران كبيران يعبران نهر هاو، بطول حوالي 3.5 كيلومترات: داي نغاي 1 (جسر معلق بالكابل) - قناة دينه آن، داي نغاي 2 (جسر كابولي متوازن) - قناة تران دي. في المرحلة الأولى، يتكون الجسر الرئيسي من أربعة مسارات، ويزيد عرضه عن 17.5 مترًا، وتبلغ سرعته 80 كم/ساعة. في المرحلة الثانية، سيتم زيادة عدد مسارات الطرق المؤدية إلى جانبي الجسر إلى أربعة مسارات.

وفقًا للسيد نجوين ثانه هواي، مدير مجلس إدارة المشروع 85، بعد تسليم شركة سوك ترانج وشركة ترا فينه للموقع، ستبدأ الوحدة في حزمة بناء جسر داي نجاي 2 والمسار والأعمال على المسار في أكتوبر، وتسعى جاهدة لوضعه موضع الاستخدام بحلول نهاية عام 2025. وفي الوقت نفسه، ستكمل حزمة بناء جسر داي نجاي 1 التصميم الفني والتقدير وبدء البناء في الربع الرابع من عام 2024، ويدخل حيز الاستخدام في الربع الثاني من عام 2028.

عند تشغيله، سيساعد المشروع على تقصير المسافة بمقدار 80 كيلومترًا مقارنة بالطريق السريع الوطني 1 عند السفر من كا ماو وسوك ترانج وباك ليو إلى مدينة هوشي منه، مما يقلل من 1.5 إلى ساعتين من الانتظار والسفر عبر عبارتين عبر نهر هاو.

آن بينه - آن مينه