تتفوق الصين على الولايات المتحدة بمليارات الدولارات في الإنفاق على مشاريع البنية التحتية العالمية. قسم من خط السكة الحديدية القياسي مومباسا-نيروبي في كينيا. (المصدر: صحيفة تشاينا ديلي)

وهذا هو أيضا التحدي الذي تواجهه حكومة الولايات المتحدة عندما تتنافس مع الصين على النفوذ في البلدان الأكثر فقرا.

وذكر تقرير مكتب المحاسبة العامة أن الصين أقرضت 679 مليار دولار من عام 2013 إلى عام 2021 من خلال مبادرة الحزام والطريق لمشاريع تشمل الطرق السريعة ومحطات الطاقة والاتصالات.

وفي الفترة ذاتها، قدمت الولايات المتحدة 76 مليار دولار فقط لمشاريع مماثلة.

وتدفق الجزء الأكبر من الأموال من الصين – 104 مليار دولار – إلى روسيا، مما يعكس الشراكة المتعمقة بين البلدين.

ويستخدم الباقي في مشاريع مثل السكك الحديدية في كينيا، ونقل الطاقة الكهرومائية في أنجولا، ومشاريع أخرى في جميع أنحاء العالم، وخاصة في البلدان المنخفضة والمتوسطة الدخل.

ومن الممكن أن تعمل هذه الاستثمارات على تعزيز "النفوذ الدبلوماسي والاستراتيجي للصين على الدول المضيفة، فضلاً عن تعزيز قوتها الناعمة وسمعتها العالمية".

ونقل التقرير عن الدول المتلقية للمساعدات قولها إن مبادرة الحزام والطريق قد لبّت احتياجاتها الكبيرة من البنية التحتية.