جمارك هون جاي: التكيف بشكل استباقي مع المرحلة الجديدة

خلال الفترة 2020-2025، تم تحديد هدف إيرادات ميزانية جمارك ميناء هون جاي بقيمة 5000-8000 مليار دونج سنويًا، وهو ما يمثل أكثر من 40% من إجمالي إيرادات فرع الجمارك في المنطقة الثامنة. يُمثل هذا ضغطًا كبيرًا، لا سيما في سياق الوحدة التي تواجه العديد من الصعوبات، مثل: نقص الموارد البشرية، وعدم تكافؤ الجودة، والتغييرات في قيادة الوحدة؛ لم تُستغل البنية التحتية للموانئ البحرية إمكاناتها بالكامل بعد، ولم يتم تشكيل طرق شحن الحاويات الدولية، ولا يزال النظام البيئي اللوجستي الداعم ضعيفًا. وفي الوقت نفسه، تُمثل الشركات خارج المقاطعة أكثر من 70% من عدد الشركات العاملة، وتتعرض هذه الشركات لضغوط من المحليات في تحويل الإيرادات إلى المحلية.

على وجه الخصوص، خلال الفترة 2020-2021، عطّلت جائحة كوفيد-19 سلسلة التوريد، مما أدى إلى انخفاض حاد في إيرادات ميزانية الدولة للوحدة. في عام 2021، تجاوزت الإيرادات 4,900 مليار دونج فيتنامي فقط (بانخفاض 13.6% مقارنة بعام 2020). في السنوات التالية، استمر تأثير الكوارث الطبيعية وتقلبات الأسعار والسياسات الضريبية وغيرها في التأثير بشكل خطير على إيرادات الوحدة. في مواجهة هذا الوضع، حددت جمارك ميناء هون جاي خلال الفترة 2020-2025 دعم الأعمال التجارية باعتباره "المفتاح" للحفاظ على مصادر الإيرادات المستدامة وتوسيعها واستغلالها.

تواصلت فرق عمل الوحدة مع الشركات والمستثمرين في المناطق الصناعية، داخل المقاطعة وخارجها، لجمع المعلومات وتقديم التوجيهات الإجرائية وحل مئات الصعوبات والعقبات. وفي الوقت نفسه، عملت مع الشركات التي تُصرّح بشكل متكرر برموز وأسماء منتجات غير صحيحة للحد من الأخطاء وتعزيز الامتثال. وصرحت السيدة فو ثي تشوك، مديرة شركة موتشي المحدودة (كاو زانه وارد): "بمرافقة الشركات ومساعدتها على تحسين الامتثال، ساهمت الوحدة في بناء الثقة وتوطيد العلاقات بين الشركات وهيئات الجمارك".

في الوقت نفسه، تُحدّث الوحدة عملياتها التجارية. ويتم تعزيز استخدام تكنولوجيا المعلومات في استلام ومعالجة الإقرارات والتفتيش والإشراف وتحصيل الضرائب، وغيرها، مما يوفر وقت الشركات ويزيد من كفاءة الإدارة. كما يتم تبسيط الهيكل التنظيمي من خلال تحديد المسؤوليات وخطط العمل بوضوح، والمتابعة الدقيقة لتقدم كل مهمة مهنية.

ساعد النهج المذكور أعلاه جمارك ميناء هون جاي على إنجاز مهمة تحصيل ميزانية الدولة الموكلة إليها بنجاح خلال الفترة 2020-2025. عالجت الوحدة 212,320 إقرارًا ضريبيًا لـ 940 شركة، بإجمالي مبيعات استيراد وتصدير بلغت 42.81 مليار دولار أمريكي (بمعدل مبيعات بلغ 199%، وارتفع عدد المبيعات بنسبة 265%، وارتفع عدد إجراءات معالجة الشركات بنسبة 43% مقارنةً بالفترة 2015-2019). وتجاوزت إيرادات ميزانية الدولة 34,887 مليار دونج فيتنامي (أي ما يعادل 140% من الهدف المخطط له).

في الفترة 2025-2030، تتمتع جمارك ميناء هون جاي بالعديد من الفرص ولكن العديد من التحديات المتعلقة بالبيئة التنافسية الشرسة بشكل متزايد لجذب مصادر الإيرادات؛ وتستمر سياسات التكامل الاقتصادي الدولي في خفض التعريفات الجمركية؛ ولم يتم بعد الاستثمار في البنية التحتية للموانئ البحرية في المنطقة وترقيتها لتلبية احتياجات الطرق الدولية... وعلى وجه الخصوص، لا تزال الإيرادات من البترول المستورد (أكبر مصدر للإيرادات، ويمثل أكثر من 50٪ من إيرادات الوحدة) تواجه العديد من الصعوبات لأن الشركات الرئيسية يجب أن تعطي الأولوية لاستهلاك المنتجات من مصفاتي النفط نغي سون ودونغ كوات، في حين لا توجد في الأساس سلع جديدة ذات إيرادات كبيرة للتعويض.

بالإضافة إلى ذلك، فإن المرسوم رقم 73/2025/ND-CP، الذي دخل حيز التنفيذ في 31 مارس 2025، يعدل ويكمل معدلات ضريبة الاستيراد التفضيلية لعدد من السلع، وبناءً عليه، يتم تخفيض معدل ضريبة الاستيراد التفضيلية لحبات الذرة ووجبة فول الصويا (وهي أيضًا إحدى مجموعات الإيرادات الرئيسية للوحدة) إلى 0٪، مما يتسبب في عدم نشوء إيرادات ضريبية من المواد الخام لإنتاج الأعلاف الحيوانية في الربع الثاني من عام 2025 ولن تكون موجودة بعد الآن في الأشهر الستة الأخيرة من عام 2025.

قال السيد فو هونغ تشونغ، قائد فريق جمارك ميناء هون جاي: "في مواجهة المتطلبات والتحديات الجديدة، قامت الوحدة بفهم وتحليل وتوقع التطورات التي قد تؤثر على أنشطة الاستيراد والتصدير للشركات بشكل استباقي، مما أدى إلى بناء سيناريوهات مناسبة لإدارة الإيرادات. وفي الوقت نفسه، يتم توجيه تحسين جودة أعمال الدعم للشركات، وتوفير أقصى قدر من الراحة لأنشطة الاستيراد والتصدير عبر المنطقة على أساس ضمان إدارة الدولة وفقًا للوائح؛ وتحليل البيانات، وتوقع الاتجاهات، والاستغلال الفعال لإمكانات منطقة ميناء هون جاي - كاي لان، والاستفادة من جميع الفرص لزيادة الإيرادات القانونية. وفي الوقت نفسه، توصي الوحدة بإلغاء إجراءات التفتيش المتخصصة غير الضرورية للسلع التي لا تشكل خطرًا كبيرًا على السلامة، مثل: بطاريات السيارات الكهربائية، وخزانات وقود السيارات، ومواد داخلية السيارات، وغيرها. يمكن للشركات تسجيل المنتجات وفحصها بنفسها بعد التخليص الجمركي، مما يقلل الأعباء والتكاليف الإدارية على الشركات، ويقلل وقت التخليص الجمركي، ويسرع من إنتاج البضائع وبدء العمل.

المصدر: https://baoquangninh.vn/hai-quan-hon-gai-chu-dong-thich-ung-trong-giai-doan-moi-3370085.html