هانوي تكلف إدارة البناء بتطوير مشروع لإدارة الأرصفة والطرق

أرسلت لجنة الشعب في هانوي للتو وثيقة إلى الوحدات والأقسام والفروع بشأن تنفيذ إعلان اللجنة التوجيهية لإدارة الجهاز التنظيمي وكشوف الرواتب في المدينة.

وبناءً على ذلك، تتطلب مدينة هانوي الاستمرار في مراجعة وترتيب وتحسين وظائف ومهام وهياكل التنظيم للوكالات والوحدات؛ وبناء مستويات معقولة من العلاوات وأنظمة الحوافز لموظفي مكاتب لجان الحزب والمناصب غير المهنية في البلديات والأحياء والمدن.

وفي الوقت نفسه، مواصلة تجربة توظيف مناصب رؤساء الأقسام ورؤساء الفروع ورؤساء وحدات الخدمة العامة التابعة للإدارات والفروع والقطاعات واللجان الشعبية للمناطق والبلدات ووحدات الخدمة العامة التابعة للجنة الشعبية للمدينة.

كما كلفت المدينة بتقييم النموذج التشغيلي لمركز تطوير صندوق الأراضي التابع للجان الشعبية للمناطق والبلدات والمدن؛ وتقديم تقرير إلى الحكومة بشأن نموذج فريق إدارة أوامر البناء الحضري بعد انتهاء المشروع التجريبي.

وعلى وجه الخصوص، كلفت لجنة الشعب في هانوي إدارة البناء برئاسة والتنسيق مع إدارة النقل وإدارة التخطيط والاستثمار وشرطة المدينة واللجان الشعبية للمناطق والبلدات والمدن لتقديم المشورة للجنة الدائمة للجنة الحزب في هانوي لإصدار توجيه بشأن تفتيش وإدارة استخدام الأرصفة والطرق في المدينة.

تتولى إدارة الإنشاءات رئاسة والتنسيق مع الإدارات والفروع والمحليات لتقديم المشورة وتطوير مشروع لإدارة الأرصفة والطرق في المدينة؛ وضمان علاقة منهجية وشاملة وصارمة وعلنية وشفافة ومتناغمة بين الأمن والنظام والتنمية الاقتصادية الحضرية، المرتبطة بضمان حقوق معيشة الناس؛ والتركيز على كل خطوة من خلال تقسيم المناطق، وتقييم الأثر، والمضي قدما في توسيع نطاق التنفيذ.

طلبت لجنة الشعب بالمدينة من الوكالات ذات الصلة تقديم المشورة وتقديمها إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب في هانوي لإصدار توجيه بشأن تفتيش وإدارة استخدام الأرصفة والطرق في المنطقة في يونيو؛ واستكمال المشروع في الربع الرابع.

في الاجتماع السابع للجنة التوجيهية لإدارة الهيكل التنظيمي والتوظيف في مدينة هانوي، أشار أمين لجنة الحزب في هانوي، دينه تيان دونغ، إلى أن المدينة ترى ضرورة مواصلة تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات، وتعزيز دور الاستقلالية والمسؤولية الذاتية للمناطق والبلدات. ومن المجالات التي يجب العمل عليها فورًا إدارة الأرصفة والطرق.

لم يكن النهج السابق جذريًا ومنهجيًا. يجب التعامل مع طرق وأرصفة الحي القديم بشكل مختلف عن الطرق الرئيسية مثل هاي با ترونغ ولي ثونغ كيت... يجب أن نحسب عدد الأشخاص الذين يمارسون أعمالهم، ربما في المساء أو في عطلات نهاية الأسبوع... أقترح تطوير مشروع منفصل يتعمق في التصميم الحضري، لكل منطقة على حدة، بشكل علني وشفاف، حتى يتمكن الناس من مراجعته والإشراف عليه والاستفادة منه وتنفيذه بطريقة موحدة. على هذا الأساس، سننفذه في كل منطقة، خطوة بخطوة، وبصرامة وحزم، كما أكد السيد دونغ.