أرسلت لجنة الشعب في هانوي للتو وثيقة إلى الوحدات والأقسام والفروع بشأن تنفيذ إعلان اللجنة التوجيهية لإدارة الجهاز التنظيمي وكشوف الرواتب في المدينة.

وعليه، تتطلب مدينة هانوي الاستمرار في مراجعة وترتيب وإتقان وظائف ومهام وهياكل تنظيمية للوكالات والوحدات؛ وضع سياسات معقولة للحوافز والبدلات لموظفي مكاتب لجان الحزب والمناصب غير المهنية في البلديات والأحياء والمدن.

وفي الوقت نفسه، مواصلة تجربة توظيف رؤساء الأقسام ورؤساء الفروع ورؤساء وحدات الخدمة العامة التابعة للإدارات والفروع والقطاعات واللجان الشعبية للمناطق والبلدات ووحدات الخدمة العامة التابعة للجنة الشعبية للمدينة.

كما أوكلت المدينة مهمة تقييم النموذج التشغيلي لمركز تنمية صندوق الأراضي التابع للجان الشعبية للمناطق والبلدات والمدن؛ تقديم تقرير إلى الحكومة بشأن نموذج فريق إدارة أوامر البناء الحضري بعد الانتهاء من المشروع التجريبي.

وعلى وجه الخصوص، كلفت لجنة الشعب في هانوي إدارة البناء برئاسة والتنسيق مع إدارة النقل وإدارة التخطيط والاستثمار وشرطة المدينة واللجان الشعبية للمناطق والبلدات والمدن لتقديم المشورة للجنة الدائمة للجنة الحزب في هانوي لإصدار توجيه بشأن تفتيش وإدارة استخدام الأرصفة والطرق في المدينة.

تتولى إدارة الإنشاءات رئاسة وتنسيق الإدارات والفروع والمحليات لتقديم المشورة وتطوير مشروع إدارة الأرصفة والطرق في المدينة؛ ضمان علاقة منهجية وشاملة وصارمة وعلنية وشفافة ومتناغمة بين الأمن والنظام والتنمية الاقتصادية الحضرية، المرتبطة بضمان حقوق الناس في سبل العيش؛ التركيز على كل خطوة حسب المنطقة، وتقييم الأثر، والتحرك نحو توسيع نطاق التنفيذ.

طلبت لجنة الشعب بالمدينة من الجهات المعنية تقديم المشورة وتقديمها إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب في هانوي لإصدار توجيه بشأن تفتيش وإدارة استخدام الأرصفة والطرق في المنطقة في يونيو؛ إكمال المشروع في الربع الرابع.

وفي وقت سابق، في المؤتمر السابع للجنة التوجيهية لإدارة الهيكل التنظيمي وتوظيف مدينة هانوي، أشار سكرتير لجنة حزب هانوي دينه تيان دونج إلى أن وجهة نظر المدينة هي الاستمرار في تعزيز اللامركزية والتفويض وتعزيز دور الحكم الذاتي والمسؤولية الذاتية على مستوى المنطقة والمقاطعة. ومن المجالات التي يجب العمل عليها فوراً بهذه الطريقة هي إدارة الأرصفة والطرق.

لم يكن النهج السابق جذريًا ومنهجيًا. يجب التعامل مع طرق وأرصفة الحي القديم بشكل مختلف عن الطرق الرئيسية مثل هاي با ترونغ ولي ثونغ كيت... يجب أن نحسب عدد الأشخاص الذين يمارسون أعمالهم، ربما في المساء أو في عطلات نهاية الأسبوع... أقترح تطوير مشروع منفصل يتعمق في التصميم الحضري، لكل منطقة على حدة، بشكل علني وشفاف، حتى يتمكن الناس من مراجعته والإشراف عليه والاستفادة منه وتنفيذه بشكل موحد. على هذا الأساس، سننفذه في كل منطقة، خطوة بخطوة، وبصرامة وحزم، كما أكد السيد دونغ.