بالنسبة لمشروع جسر تو لين والطرق في كلا طرفي الجسر، يبلغ الطول الإجمالي حوالي 5.15 كيلومترًا، وتتصل نقطة البداية بشارع نغي تام (منطقة تاي هو)، وتمر نقطة النهاية عبر التقاطع مع شارع ترونغ سا. طريق الاقتراب من جسر البحيرة الغربية (جسر علوي وطريق موازٍ) بمقياس مخطط B=48 مترًا؛ الطريق المؤدي إلى شرق آنه له مقياس مخطط B=60م. إجمالي الاستثمار: 20,171,840 مليار دونج، باستخدام رأس مال ميزانية المدينة.

بالنسبة لمشروع جسر نغوك هوي، يبلغ الطول الإجمالي لجسر نغوك هوي وطرق الوصول في كلا طرفي الجسر حوالي 7.5 كيلومتر؛ حيث يبلغ طول الجسر الرئيسي وجسر الاقتراب 7.2 كم مع B=33م؛ الطريق في بداية الجسر على جانب هونغ ين يبلغ طوله حوالي 300 متر مع B=60 متر. إنشاء طرق متوازية على الجانبين؛ نطاق المقطع العرضي للمشروع B=60÷80م. إجمالي الاستثمار 11,844 مليار دونج، باستخدام رأس المال الميزانية.

بالنسبة لمشروع جسر تران هونغ داو، يبلغ الطول الإجمالي حوالي 5.6 كم، ونقطة البداية هي تقاطع تران هونغ داو - تران ثانه تونغ (منطقة هوان كيم)؛ نقطة النهاية تتصل بشارع Vu Duc Than (منطقة Long Bien). تم استثمار طرق الوصول في كلا طرفي الجسر بمقياس مقطع عرضي B = 30 مترًا وطول إجمالي يبلغ حوالي 2.25 كم (0.25 كم باتجاه وسط المدينة، و2.0 كم باتجاه منطقة لونج بين). يبلغ إجمالي استثمار المشروع 15،967،238 مليار دونج، باستخدام رأس مال الميزانية.

مشروع جسر تو لين والطرق في طرفي الجسر بطول إجمالي حوالي 5.15 كم.

وبالمقارنة بالتقدم المخطط له، فإن الموافقة على سياسة الاستثمار تأخرت حوالي 40 يوما. ومن ثم فإن هدف بدء المشاريع في 19 مايو/أيار 2025 سيواجه العديد من التحديات.

ولتسريع التقدم، اقترحت وزارة النقل أن تقوم لجنة شعب المدينة بتعيين مجلس إدارة المشروع كمستثمر لتنفيذ الخطوات التالية. وفي الوقت نفسه، اقتراح آلية محددة لتقصير وقت التقييم والموافقة والعطاءات، بما يضمن أن تصل نسبة إخلاء الموقع إلى 50% على الأقل قبل بدء البناء واستكماله في الربع الثاني من عام 2026.

وقال نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة دونج دوك توان إن جسر تو ليان وجسر نغوك هوي سيتم الاستثمار فيهما في شكل EPC (التصميم وتوريد المعدات والبناء)، في حين يمكن لجسر تران هونغ داو تطبيق نموذج BT لتعبئة الموارد الاجتماعية.

لتسريع عملية تطهير الموقع، وافقت لجنة الشعب بالمدينة على تنفيذ مشروع مكون إعادة التوطين على الفور، مع تركيز منطقة إعادة التوطين في منطقة دونج آنه. سيتم تحويل الأراضي ذات البنية التحتية المكتملة لخدمة هذا الغرض.

أكد رئيس لجنة الشعب بالمدينة تران سي ثانه أن مشاريع بناء الجسور هي مهمة سياسية يجب تنفيذها على الفور، وقال إن بناء ثلاثة جسور عبر النهر الأحمر يعد "خطوة اختبار" مهمة لهانوي لتحقيق هدف النمو الذي يتجاوز 8٪ في عام 2025.

وبناء على ذلك، ستطبق المدينة آلية خاصة لتسريع عملية إخلاء الموقع. إذا لزم الأمر، يمكن تعديل طريقة التنفيذ لضمان التقدم والكفاءة.

سيقوم مكتب لجنة الشعب بالمدينة بإصدار إشعار ختامي، يحدد فيه مهام واضحة لكل وحدة وقسم وفرع. ستعيد إدارة البناء وضع خطة مفصلة، ​​بروح عدم "التراجع"، مصممة على البدء في مشروع جسر تو لين في 19 مايو.

ستطبق هانوي آلية المناقصات، كما هو مطبق في مشروع السكك الحديدية الحضرية، بروح التنفيذ الاستباقي، مع رفع التقارير إلى رئيس الوزراء، وسيتولى مسؤولو المدينة المسؤولية. وخلال عملية التنفيذ، إذا واجهت الوحدات أو الإدارات أو الفروع أو المناطق أو البلدات أي صعوبات أو مشاكل، فعليها إبلاغ مسؤولي المدينة فورًا لإزالتها وحلها في أسرع وقت، حسبما صرح رئيس اللجنة الشعبية للمدينة.