إبقاء الأسعار محددة على شركات الطيران والكتب المدرسية

مكتب البريد العام 18 يونيو 2023 13:58

توافق الحكومة مع اللجنة الدائمة لمجلس الأمة على محتوى قبول وتفسير مشروع قانون الأسعار (المعدل) في اتجاه عدم إدخال منتجات الألبان لكبار السن ولحم الخنزير في قائمة السلع والخدمات الخاضعة لتثبيت الأسعار في مشروع القانون.

وأوضحت الحكومة أنه من الضروري تنظيم سقوف الأسعار لحماية مصالح المستهلكين وأصحاب الدخل المحدود في الحصول على تذاكر الطيران.

أرسلت الحكومة مؤخرًا تقريرًا إلى اللجنة الدائمة للمجلس الوطني (NASC) بشأن استقبال وشرح ومراجعة مشروع قانون الأسعار (المسودة). سيُصوّت المجلس الوطني على مشروع القانون هذا في 19 يونيو/حزيران، وهو اليوم الأول من المرحلة الثانية، أي الدورة الخامسة للمجلس الوطني.

وفي وقت سابق، يوم 12 يونيو/حزيران، وبعد مناقشة المجلس الوطني في القاعة، أعطت اللجنة الدائمة للمجلس الوطني آراءها حول عدد من القضايا ذات الآراء المختلفة في المشروع.

وفي التقرير المؤرخ في 17 يونيو، وافقت الحكومة مع اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية على محتوى تلقي وتفسير مشروع قانون الأسعار (المعدل) في اتجاه عدم إدراج منتجات الألبان لكبار السن ولحم الخنزير في قائمة السلع والخدمات الخاضعة لتثبيت الأسعار في مشروع القانون.

تعتزم الحكومة أيضًا تحديد أسعار خدمات النقل الجوي الداخلي للركاب والكتب الدراسية على شكل حد أقصى (أسعار سقوف). وخلال المناقشة في القاعة، بالإضافة إلى مقترح الإلغاء الكامل لأسعار الحد الأقصى والأدنى لخدمات النقل الجوي الداخلي للركاب، أيد بعض النواب خيار مشروع القانون المتعلق بتنظيم أسعار الحد الأقصى لهذه الخدمة/البند الخاص.

وبالإضافة إلى ذلك، هناك آراء تشير إلى أن مشروع القانون ينص بوضوح على أن خدمات نقل الركاب الجوي الداخلي في الدرجة الاقتصادية فقط هي المدرجة في قائمة السلع والخدمات التي تحدد الدولة أسعارها؛ بينما بالنسبة لدرجة رجال الأعمال والدرجة الاقتصادية المميزة، ستحدد شركات الطيران أسعارها الخاصة وفقًا لآليات السوق.

وأوضحت الحكومة أنه من الضروري الحفاظ على سقوف الأسعار لحماية مصالح المستهلكين وأصحاب الدخل المحدود في الحصول على خدمات الطيران، وتنويع الاقتصاد وبالتالي خفض التكاليف الاجتماعية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

يوجد حاليًا ست شركات طيران محلية، وتحتاج المنافسة بين هذه الشركات إلى تنظيم سقوف الأسعار لضمان إدارة الدولة، لأن الدولة دأبت على مشاركة هذه الشركات. على سبيل المثال، في السنوات القليلة الماضية، خفّضت الدولة الضريبة البيئية على وقود الطيران بنسبة 70% لدعم حل مشاكل الشركات.