في الرابع من سبتمبر، عقدت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه اجتماعًا عاديًا لشهر أغسطس 2024. ولدى رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي العديد من التعليمات، وخاصة فيما يتعلق بصرف رأس مال الاستثمار العام.

يجب أن تقوم أربع لجان بمراجعة كل مشروع.

وبحسب السيد ماي، فإن الوضع الاجتماعي والاقتصادي في شهر أغسطس يسير على طريق التعافي الإيجابي. وهذا هو الاتجاه الذي ستعتمد عليه المدينة للترويج له في سبتمبر والأشهر الأخيرة من العام، لاستكمال هدف النمو المحدد.

ومع ذلك، فإن قضية صرف رأس المال الاستثماري العام تتأخر وتتصدر قائمة القيود. وفي أغسطس/آب، صرفت مدينة هوشي منه 18.1% فقط، على الرغم من أن هدف الصرف كان محددا بعناية شديدة لكل شهر.

وفي شهادة محددة، قال السيد ماي إن إدارة المرور تعهدت بصرف 590 مليار، ولكن بحلول نهاية أغسطس، لم يتم صرف سوى 86 مليار. تعهد مجلس البنية التحتية بصرف 111 مليار دولار، لكنه صرف 31.4 مليار دولار فقط؛ وكانت لجنة الشؤون المدنية قد تعهدت بصرف 153 ملياراً، لكنها لم تتلق سوى 60 ملياراً؛ تعهد مجلس السكك الحديدية الحضرية بصرف 119 مليار دولار، لكنه صرف 32 مليار دولار فقط.

قال السيد ماي: "بلغ إجمالي صرف هذه المجالس الأربعة منذ بداية العام وحتى الآن 10.4%، وهو أقل من متوسط ​​المدينة البالغ 18.1%. في الوقت نفسه، تُغطي هذه المجالس العاصمة. حاليًا، يبلغ معدل صرف المناطق 34%، وهي تتحمل مسؤولية نتائج الصرف عن المدينة".

واقترح السيد ماي أن تقوم اللجان الأربع المذكورة أعلاه، بالتعاون مع مدينة ثو دوك، بمراجعة كل مشروع بعناية؛ تحديث الخطط والالتزام بالالتزامات شهريًا. بحلول نهاية عام 2024، يجب صرف أكثر من 95%؛ يجب على أي طرف يواجه صعوبة أن يصرف 90% أو أكثر.

في الأسبوع الأول من سبتمبر، يجب على الإدارات تحديث الصرف حتى نهاية سبتمبر، وأكتوبر، ونوفمبر، وديسمبر، ويناير من العام التالي. يجب علينا إدارة كل مشروع، كل شهر، وتوزيع المهام على كل إدارة وكل مشروع، وأن نكون مسؤولين عن ذلك، كما أكد السيد ماي.

سوف تعمل حلقة الرمل رقم 3 على تسريع عملية الصرف

قال مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور (مجلس المرور) السيد لونغ مينه فوك إن الوحدة تم تخصيص 12.380 مليار دونج لها، وقد صرفت حتى الآن 2.450 مليار دونج.

وعلى الرغم من الصعوبات التي واجهتها عملية الصرف في الأشهر الأولى من العام، قال السيد فوك إن المجلس لا يزال يضع هدفًا لصرف 9930 مليار دونج من الآن وحتى نهاية عام 2024. ومن بينها حوالي 2000 مليار دولار لرأس مال تطهير الأراضي. ويستمر تنفيذ هذه الحزمة من قبل إدارة المرور حسب الموعد المحدد، حيث سيتم صرفها في نهاية الربع الثالث والربع الرابع من عام 2024.

بالإضافة إلى ذلك، هناك حوالي 700 مليار دونج لتنفيذ مشاريع جديدة؛ 300 مليار رأس مال ODA لحل مشاكل المقاولين (حاليا إدارة المرور لا تزال في مرحلة التفاوض، ومن المتوقع صرفها في الربع الرابع).

وعلى وجه الخصوص، هناك حوالي 6500 مليار دونج مخصصة لحزم البناء، منها مشروع الطريق الدائري رقم 3 وحده يبلغ حوالي 3000 مليار دونج.

وتعتزم إدارة النقل تحديد هدف صرف يتجاوز 95% في عام 2024. ولتحقيق ذلك، ستنفذ الوحدة حلولاً مثل الاستمرار في تسريع تقدم مجموعات أحجام البناء والتركيب للمشاريع الجارية، وخاصة مشروع الطريق الدائري رقم 3.

سيبدأ هذا الأسبوع جلب الرمال من الغرب إلى موقع البناء. وسنُسرّع عملية التحميل، مُركزين على خمس حزم في الشرق، مثل وضع العوارض، وبناء الطرق المرتفعة... بالإضافة إلى ذلك، سنعمل في ثلاث نوبات، بأربعة طواقم، ونلتزم بالموعد النهائي لإكمال 15 حزمة بحلول نهاية عام 2024، كما قال السيد فوك.

وأوصى السيد فوك أيضًا بأن تقوم الإدارات والمحليات بالتنسيق لتسريع عملية تطهير الموقع. على سبيل المثال، قامت منطقة تان بينه بتسريع عملية إخلاء الموقع لمشروع الطريق الرابط بين تران كوك هوان وكونج هوا قبل 30 سبتمبر/أيلول لصرف حوالي 300 مليار؛ قامت المنطقة الرابعة بتطهير الأراضي على جسر وطريق نجوين كوي لتوزيع 770 مليار دولار، وقامت منطقة بينه تشانه بتطهير الأراضي على الطريق السريع الوطني 50...