يعد ميناء زيبروغ (بلجيكا) أحد موانئ الاتحاد الأوروبي التي ستستقبل أكبر كمية من الغاز الطبيعي المسال من روسيا في عام 2023. (المصدر: فاينانشال تايمز)

هذه الحزمة من العقوبات هي الرابعة عشرة منذ أن أطلقت روسيا عملية عسكرية خاصة في أوكرانيا في فبراير/شباط 2022. وللمرة الأولى منذ بدء الصراع بين روسيا وأوكرانيا، يستهدف الاتحاد الأوروبي قطاع الغاز في موسكو.

وفي 20 يونيو/حزيران، وبعد موافقة الاتحاد الأوروبي على حزمة جديدة من العقوبات، قالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين إن حزمة العقوبات "ستحرم روسيا من المزيد من عائدات الطاقة".

ووصفت بلجيكا -التي تتولى الرئاسة الدورية للاتحاد الأوروبي- العقوبات بأنها "قوية ومهمة". وتتضمن الحزمة تدابير مستهدفة جديدة وتعمل على تعظيم تأثير العقوبات الحالية من خلال إغلاق "الثغرات" في العقوبات.

الحزمة الرابعة عشرة من العقوبات التي فرضها الاتحاد الأوروبي على روسيا ستمنع مصدري الغاز في موسكو من استخدام موانئ الاتحاد الذي يضم 27 دولة لنقل الغاز الطبيعي المسال بين ناقلات كبيرة وسفن أصغر متجهة إلى دول ثالثة. لا يوجد حظر صريح على شراء دول الاتحاد الأوروبي للوقود.

وتتضمن الحزمة أيضًا تدابير لتقييد استخدام روسيا للسفن "الظل" - التي تنقل نفط موسكو حول العالم، مما يساعد البلاد على التهرب من العقوبات.

وتعتبر الموانئ الأوروبية مهمة بالنسبة لروسيا لأن القارة تعد طريقا رئيسيا لتصدير الغاز الطبيعي المسال من موانئ القطب الشمالي المتجمدة إلى الأسواق الآسيوية خلال أشهر الشتاء.

ويعد ميناء زيبروغ البلجيكي وميناء مونتوار الفرنسي من مراكز إعادة التصدير المهمة بشكل خاص إلى دول مثل الصين وتايوان (الصين) وتركيا.

وبشكل عام، تمت إضافة 47 كيانًا جديدًا و69 فردًا إلى قائمة عقوبات الاتحاد الأوروبي، ليصل إجمالي العقوبات إلى 2200. ومن المقرر أن تتم الموافقة رسميا على الحزمة عندما يجتمع وزراء خارجية الاتحاد الأوروبي اليوم (24 يونيو/حزيران) بالتوقيت المحلي.

ويشير الخبراء إلى أن ضوابط الغاز الطبيعي المسال لا يمكنها تنفيذ حظر كامل على الاستيراد مثلما فعل الاتحاد الأوروبي في السابق على الفحم والنفط المنقولين بحرا - وهما اثنان من أكبر مصادر الإيرادات لموسكو.

وبدلاً من ذلك، سيظل من الممكن للاتحاد الأوروبي شراء الغاز الطبيعي المسال الروسي، ولكن سيتم منعه من إعادة تصديره إلى دول أخرى، وهي الممارسة المعروفة باسم "إعادة الشحن".

ويرى الخبراء أن فرض الاتحاد الأوروبي للقيود على الغاز الطبيعي المسال الروسي من غير المرجح أن يكون له تأثير كبير على ميزانية البلاد. (المصدر: فيستنيكافكاز)

وتشير تقديرات مركز أبحاث الطاقة والهواء النظيف (CREA) - وهي منظمة مستقلة تتعقب الوقود الأحفوري الروسي - إلى أن الاتحاد الأوروبي دفع في عام 2023 مبلغ 8.3 مليار يورو مقابل 20 مليار متر مكعب من ^{الغاز الطبيعي المسال} الروسي، وهو ما يمثل 5% من إجمالي استهلاك الغاز.

ومن بين الدول الرئيسية المستوردة للغاز الطبيعي المسال الروسي بلجيكا وفرنسا وإسبانيا.

وقالت جمعية الطاقة المتجددة الكندية إن نحو 22% من هذا العرض البالغ 4.4 مليار ^{متر مكعب} تم شحنه عالميا، مع إرسال 1.6 مليار ^{متر مكعب} إلى دول أعضاء أخرى. ويذهب الباقي إلى الصين والهند وتركيا وعملاء آخرين.

قال إيغور يوشكوف، المحلل في صندوق أمن الطاقة الوطني (جامعة التمويل في روسيا)، إن فرض قيود على الغاز الطبيعي المسال في موسكو من غير المرجح أن يكون له تأثير كبير على ميزانية البلاد.

قد تختار دولة الرئيس بوتن خفض أعمالها في مجال الغاز الطبيعي المسال في أوروبا والتركيز على السوق الآسيوية من خلال اتخاذ الطريق الشمالي عبر القطب الشمالي. ورغم أن هذا الأمر يزيد التكاليف، إلا أنه يشكل صداعاً أقل بالنسبة لموسكو.

وقال يوشكوف إن "العقوبات التي تستهدف الغاز الطبيعي المسال الروسي لن تؤدي إلى خفض إيرادات الميزانية وربما تحفز إعادة توجيه تدفقات تجارة الغاز الطبيعي المسال إلى مناطق أخرى مثل تركيا، التي يمكن أن تصبح مركزا جديدا لإعادة تصدير الغاز إلى أوروبا".

من الجانب الروسي، صرح المتحدث باسم الكرملين دميتري بيسكوف في أبريل/نيسان الماضي بأن عقوبات الاتحاد الأوروبي على الغاز الطبيعي المسال الروسي تمثل منافسة غير قانونية وغير عادلة وأن موسكو ستجد سبل التغلب على تلك العقبات.

وأكد المتحدث باسم الكرملين أن "إخراج روسيا من سوق الطاقة سيفيد الولايات المتحدة وعددا من الدول الأخرى، في حين ستعاني الصناعات والمستهلكون الأوروبيون من هذا الحظر".