أعلن السيد تران فان بون، مدير إدارة النقل في تيان جيانج، عن هذه المعلومات بعد ظهر يوم 26 أكتوبر. والسبب هو أن وزارة النقل تطلب تعليقات على مشروع ليحل محل المرسوم 159/2018 بشأن إدارة أنشطة التجريف في مياه الموانئ البحرية ومياه الممرات المائية الداخلية.

وقال السيد بون "عندما يتم وضع لوائح جديدة، فإننا سوف نستمر في التحقيق بشكل شامل فيما إذا كان التجريف يؤثر على الممر المائي أم لا، وإذا تم إجراء التجريف، ما إذا كان سيتم استغلاله بالكامل أم لا".

تقع جزيرة تان فونج على بعد 50 متراً من ضفة نهر تيان، وكانت في السابق تبلغ مساحتها حوالي هكتار واحد، حيث بنى الناس مؤسسات تجارية. بعد سنوات عديدة من التآكل، أصبح عرض الشاطئ الرملي الآن 270 متراً مربعاً فقط. لم تعد الجزيرة تحتوي على أي منازل، فقط بعض الألواح الخرسانية من البناء القديم لا تزال مغمورة في النهر مما تسبب في جنوح بعض القوارب المارة وغرقها.

في أكتوبر/تشرين الأول الماضي، أعلنت لجنة الشعب في تيان جيانج عن قائمة مشاريع التجريف لتطهير مجاري المياه وجمع الرمال والحصى في منطقة الشريط الرملي المتآكل. وبناء على ذلك، سيتم تجريف منطقة الشريط الرملي التي يبلغ طولها 1000 متر وعرضها 100 متر وعمقها أكثر من 5 أمتار من قبل صاحب العطاء الفائز لاستخدام جزء أو كل المواد المستخرجة لأغراض أخرى.

وبحسب السيد بون، فقد طلبت إدارة النقل على الفور رأي اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج للقيام بإزالة ومعالجة الأعمدة والكتل الخرسانية حول الجزيرة، وهي المنازل القديمة وورش العمل الخاصة بالأهالي، لتنظيف مجرى النهر وضمان سلامة حركة المرور في الممر المائي.

ينص المرسوم 159 على أن مشاريع التجريف الأساسية في مياه الموانئ البحرية ومياه الممرات المائية الداخلية يجب أن تخضع لتقييمات الأثر وفقًا لأنظمة حماية البيئة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تتوافق بعض مشاريع التجريف وإلقاء المواد المستخرجة في البحر مع اللوائح المتعلقة بإنشاء مشاريع الإلقاء في البحر وتخصيص المناطق البحرية وفقًا لقانون البحار في فيتنام وقانون البيئة والموارد البحرية والجزرية.

بالنسبة لمشاريع التجريف والصيانة ذات حجم التنفيذ السنوي المنتظم، يتم تنفيذ خطة تقييم الأثر أو حماية البيئة على أساس سنوي أو في دورات تصل إلى 5 سنوات.

وبحسب وزارة النقل فإن هذه اللوائح غير مناسبة لوقت أعمال الحفر والصيانة وكذلك القدرة التخزينية للمكب (بعض المشاريع يجب تنفيذها خلال عامين). ولذلك ترى هذه الهيئة أنه من الضروري تعديل دورة تنفيذ الإجراءات المذكورة أعلاه لتقليل تكاليف الميزانية والإجراءات الإدارية لمشاريع التجريف والصيانة للطرق البحرية.

هوانغ نام