وبحسب إدارة الزراعة والبيئة في مقاطعة دونج ناي، فإن مشاريع المرور الرئيسية التي يتم تنفيذها حاليًا في المقاطعة تتطلب 5.8 مليون ^{متر مكعب} من مواد الردم. حاليا يبلغ حجم المياه التي يتم جلبها إلى مواقع البناء حوالي 1.4 مليون ^{متر مكعب} ، ويوجد حوالي 1.2 مليون ^{متر مكعب} في المواقع المقترحة ولكن لم يتم الاتفاق على الأرض مع المستخدم، ولا يزال هناك نقص قدره 3.2 مليون ^{متر مكعب ولكن} لم يتم العثور على المصدر.

مقلع مرخص للاستغلال لخدمة مشروع الطريق السريع فان ثيت - داو جياي.

وفيما يتعلق بحجر البناء فإن الطلب الإجمالي يبلغ نحو 10.2 مليون ^{متر مكعب} ، وفي عام 2025 سيكون هناك 18 منجما ملتزمة بتزويد المشاريع الرئيسية بنحو 9.6 مليون ^{متر مكعب} ، ولكن حجم الاستغلال الفعلي يقدر بنحو 6.5 مليون ^{متر مكعب} فقط لأن العديد من المناجم عالقة في إجراءات قانونية وتضطر إلى التوقف أو الاستغلال بمستوى منخفض.

قال السيد نجوين نجوك ها - المدير التنفيذي لمجلس إدارة المشروع 85 بوزارة البناء - إن مشروع المكون 2، مشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو يحتاج إلى حوالي 3.2 مليون ^{متر مكعب} من مواد الردم. حاليا، إذا حسبنا المصدر الذي تم شراؤه من المناجم والمصدر الذي يقترحه المستثمر وفق الآلية الخاصة الجديدة، فإنه يبلغ نحو 1.2 مليون ^{متر مكعب} ، وينقص نحو 2 مليون ^{متر مكعب} .

وقال السيد ها إن وحدة البناء وقعت عقوداً مع عدد من المحاجر لاستغلال التربة المصاحبة لاستخدامها كمواد ردم، إلا أن هذه المحاجر تعاني من مشاكل في الأراضي، ما أدى إلى عدم استكمال إجراءات التقدم بطلبات وتمديد تراخيص استغلال المواد المصاحبة. الأمر الأكثر إلحاحًا بالنسبة للمشروع في هذه المرحلة هو الجسر.

قال ممثل مستثمر مشروع مطار لونغ ثانه إن موقع البناء يحتاج في فبراير/شباط إلى نحو 390 ألف ^{متر مكعب} من الحجر، وفي مارس/آذار يحتاج إلى نحو 639 ألف ^{متر مكعب} . إن عدم الحصول على هذا الحجم من شأنه أن يؤثر على جدول استكمال المطار بحلول نهاية العام الجاري.

وبحسب تقرير صادر عن مقاطعة دونج ناي، قامت المقاطعة مؤخرًا، تنفيذًا لتوجيهات الحكومة والوزارات والفروع، بتأسيس مجموعتين عمل لتنسيق المصادر المادية وإزالة العوائق القانونية. وتتطلب المقاطعة أيضًا من المستثمرين والمقاولين تسجيل حجم المواد ونوعيتها واحتياجات التقدم من أجل الحصول على حلول التنسيق، ولكن بعض المقاولين لم يبلغوا عن هذا المحتوى بعد.

وفيما يتعلق بقدرة التوريد في المحافظة، يوجد 32 منجمًا لحجر البناء، مع احتياطيات متبقية تبلغ 265 مليون ^{متر مكعب} وطاقة استغلال 22 مليون طن سنويًا. ومع ذلك، يوجد حاليًا 23 محجرًا مؤهلًا لتوريد المواد للمشاريع والأعمال الرئيسية بحجم يقارب 20 مليون ^{متر مكعب} / سنة. وفي الأشهر العشرة المتبقية من عام 2025، إذا تم حل العقبات (تأجير الأراضي وإزالة الألغام من المناجم القريبة)، يمكن لهذه المناجم استغلال 9.6 مليون متر مكعب إضافية.

فيما يتعلق بالتربة الردمية التي تخدم مشروعي طريق بيين هوا - فونج تاو السريع والطريق الدائري رقم 3، فإن المنجمين المرخصين من قبل المقاطعة لديهما حاليًا حوالي 50٪ من الحجم غير المستغل بحوالي 0.7 مليون ^{متر مكعب} . بالإضافة إلى ذلك، هناك 3 مناطق تدرسها المحافظة وستسمح سريعاً باستغلالها بحجم إجمالي يبلغ نحو 2.8 مليون متر مكعب.

واقترحت مقاطعة دونج ناي أيضًا على الحكومة إضافة مشروع مطار لونج ثانه الدولي إلى قائمة المشاريع التي تتمتع بآليات خاصة حتى تتمكن مناجم المعادن في المقاطعة من زيادة قدرتها على الاستغلال بنسبة 50٪ مقارنة بالمستوى الحالي. السماح للمناجم التي لم تكمل إجراءات إيجار الأرض بمواصلة الاستغلال حتى 31 ديسمبر 2025. وخلال فترة الاستغلال، ستحث اللجنة الشعبية الإقليمية الشركات وتدعمها لاستكمال الإجراءات وفقًا للوائح القانونية. واقترحت المقاطعة أيضًا أن توجه الحكومة وزارة البناء للبحث عن مصادر إضافية لمواد الحجر الإنشائي من مقاطعات أخرى لتلبية احتياجات مشاريع وأعمال المرور الرئيسية الأخرى.