وفي الصباح، تفقد سكرتير الحزب الإقليمي مشروع الطريق الرابط بين تان سون، مقاطعة نينه سون، وتا نانغ، مقاطعة دوك ترونغ (لام دونج)، والطريق الرابط بين الطريق السريع الوطني 1A والطريق السريع بين الشمال والجنوب، قسم بلدية ني ها (ثواني نام). وفي المشاريع، قدم المستثمر، مجلس إدارة مشروع استثمار بناء المرور، تقريراً عن الوضع وتقدم التنفيذ والصعوبات والعقبات التي تواجه المشاريع. يبلغ طول مشروع تان سون تا نانغ 62.5 كيلومترًا، بإجمالي استثمارات تزيد عن 1,494.7 مليار دونج فيتنامي. حاليا، تم الانتهاء بشكل أساسي من مشروع المكون 1 - القسم من مدينة تان سون إلى بلدية ما نوي (نينه سون) بطول 22.283 كم؛ يتضمن مشروع المكون الثاني - القسم من بلدية ما نوي (نينه سون) إلى تقاطع تا نانغ، منطقة دوك ترونغ، بطول 40.2 كم، تنفيذ بناء قاع الطريق والبنية التحتية ذات الصلة. توقف المشروع حاليًا في موقع البناء لأن 15.1 كيلومترًا مربعًا في مقاطعة نينه ثوان و2 كيلومترًا مربعًا في مقاطعة لام دونج لم تستكمل تحويل أغراض الغابات واستخدامات الأراضي الحرجية إلى أغراض أراضٍ أخرى؛ وفي مقاطعة لام دونج، لم يتم إصدار معامل سعر الأرض المحدد بعد، وبالتالي لم يتم دفع تعويضات للأسر مقابل إخلاء الموقع. بالنسبة لمشروع الطريق الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني 1 وميناء كا نا العام (يبلغ طول الجزء الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني 1 10.14 كم، باستثمار 651،280 مليار دونج، ويبلغ طول الجزء من الطريق السريع الوطني 1 إلى منطقة كا نا الصناعية 4.66 كم، باستثمار 251،720 مليار دونج). ومع ذلك، يواجه المشروع صعوبات في التمويل، ولا تزال بعض المواقع عالقة في مواقع البناء.

تفقد الرفيق نجوين دوك ثانه، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، مشروع الطريق الرابط بين تان سون، منطقة نينه سون، وتا نانغ، منطقة دوك ترونغ (لام دونج).

وفي كلمته في المشروع، أشاد السكرتير الإقليمي للحزب بشدة بإمكانيات وفرص تطوير الطرق التي يتم الاستثمار فيها، وتوقع خلق ظروف مواتية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية القوية بين المحليات والحياة الإنتاجية للناس في مناطق المشروع. ومن ثم، يوصى بأن تقوم القطاعات والمحليات بالتنسيق وإكمال الإجراءات اللازمة لتحويل الأراضي الحرجية على وجه السرعة؛ هناك حلول لتسريع تقدم المشاريع، خاصة في المواقع التي تتوفر فيها الأراضي. وبالإضافة إلى ذلك، يتعين على السلطات المحلية وقطاع الغابات تعزيز دوريات الغابات وحمايتها؛ هناك خطة ممنهجة لاستغلال واستغلال مساحة الأرض على جانبي الطريق بشكل فعال، وتعزيز قيمة أعمال المرور، والاستفادة من رأس المال للاستثمار في الإنجاز المبكر للمشروع.

بالنسبة لمشروع ربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب والطريق السريع الوطني 1A، والذي يواجه صعوبات في مصادر رأس المال، تحتاج اللجنة الشعبية الإقليمية إلى حساب وترتيب مصادر رأس المال بشكل معقول لإكمال المشروع بشكل استباقي في أوائل عام 2024، من أجل الاتصال بالطريق السريع عند اكتمال هذا المشروع ووضعه موضع الاستخدام، من أجل استكمال شبكة المرور التي تربط الطريق السريع، والاستغلال الفعال لميناء كا نا العام والمنطقة الصناعية كا نا، مما يخلق قوة دافعة لتعزيز تنمية المنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية على وجه الخصوص والمقاطعة بشكل عام.

* في فترة ما بعد الظهر من نفس اليوم، قام سكرتير الحزب الإقليمي بتفقد منطقة دو لونغ الصناعية، وزار نموذج إنتاج الصبار لشركة Canh Dong Viet Food Joint Stock Company، وبلدية باك سون (ثوان باك)، ومشروع المنتجع الفاخر ذي المعايير الدولية من فئة 5 نجوم جنبًا إلى جنب مع شارع المشاة التجاري للطهي (نينه هاي).

بعد زيارة منطقة الإنتاج، والاستماع إلى التقارير حول الوضع والتقدم المحرز في الاستثمار في البنية التحتية والبناء، والصعوبات والعقبات في منطقة دولونغ الصناعية، طلب سكرتير الحزب الإقليمي من القطاعات والمناطق ذات الصلة التنسيق والدعم لخلق الظروف المواتية لمشاريع الاستثمار الفعالة، وجذب المستثمرين الثانويين، وخلق فرص العمل للسكان المحليين. والتركيز بشكل خاص على الاستثمار في البنية التحتية للطرق المؤدية إلى مركز المنطقة، لتخفيف الضغط على الطريق السريع الوطني رقم 1، وضمان سلامة العمال، خاصة خلال ساعات الذروة. لأن المنطقة الصناعية تضم حاليا أكثر من 2100 عامل وفي الفترة القادمة سيزداد عدد العمال. إلى جانب ذلك، هناك تنسيق وتهيئة الظروف لبناء المساكن الاجتماعية للعمال؛ التدريب المهني حسب العنوان لتلبية الطلب على العمالة الماهرة؛ استكمال تخطيط الصناعة، وجذب المستثمرين الثانويين إلى المناطق الصناعية بشكل فعال.

قام الرفيق نجوين دوك ثانه، عضو اللجنة المركزية للحزب وأمين اللجنة الحزبية الإقليمية، بتقديم هدايا لتشجيع الشركات والتعاونيات والمزارعين المحليين في نموذج إنتاج الصبار لشركة كانه دونج فييت للأغذية المساهمة (بلدية باك سون، منطقة ثوان باك).

قم بزيارة نموذج إنتاج الصبار لشركة Canh Dong Viet Food Joint Stock Company (بلدية Bac Son، منطقة Thuan Bac). هذا هو نموذج الإنتاج الذي نفذته شركة Canh Dong Viet Food Joint Stock Company بالتعاون مع الأسر وتعاونية Son Phat للخدمات الزراعية، بمساحة 26 هكتارًا؛ بما في ذلك دعم 32 أسرة فقيرة، أو قريبة من الفقر، أو هربت حديثًا من الفقر للمشاركة. تلتزم الشركة بشراء منتجات الصبار بعد الحصاد بسعر ثابت، مما يخلق دخلاً ثابتًا يتراوح بين 200 ألف و250 ألف دونج يوميًا، مما يساهم في الحد من الفقر وتحقيق التنمية المستدامة لأعضاء التعاونية. وأشاد سكرتير الحزب الإقليمي بأساليب النموذج وفعاليته، واقترح أن تستمر الشركات والتعاونيات في الترويج له والعمل مع المحليات لتوسيع نطاق منطقة إنتاج الصبار؛ الاهتمام بالاستثمار في أنظمة الري وإنتاج الكهرباء للزراعة بشكل استباقي وفعال. وعلى المدى الطويل، ينبغي أن يكون هناك اتجاه لفتح مصانع معالجة الصبار محليا لتطوير منتجات OCOP، وتقديم الإرشادات بشأن مناطق الزراعة، وتوفير المؤشرات الجغرافية للمنتجات. هنا، قدم السكرتير الإقليمي للحزب الهدايا لتشجيع الشركات والتعاونيات والمزارعين المحليين.

قام الرفيق نجوين دوك ثانه، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، بتفقد المنطقة الصناعية دو لونغ وزار منطقة الإنتاج لشركة Innoflo-NT (كوريا).

قم بزيارة مشروع المنتجع الفاخر ذو المعايير الدولية من فئة 5 نجوم والذي يضم شارعًا تجاريًا للطهي تستثمره شركة Ninh Thuan International Tourism Joint Stock Company بمساحة 6.53 هكتارًا، بما في ذلك منطقة فندق 5 نجوم ومبنيين بارتفاع 12-15 طابقًا (مع 200-300 غرفة)؛ منطقة الفلل والمنطقة التجارية وشارع الطعام والأعمال المساعدة؛ إجمالي رأس المال الاستثماري 550 مليار دونج. وطلب سكرتير الحزب الإقليمي من المستثمر تسريع تنفيذ المشروع حسب ما تعهد به، وتعزيز كفاءة الاستثمار، وإنشاء منطقة سياحية بارزة في المقاطعة. وفي الوقت نفسه، يُطلب من القطاعات المحلية الاهتمام بتهيئة الظروف ودعم حل توصيات المستثمرين حتى يمكن إكمال المشروع وتشغيله في الربع الثاني من عام 2025 كما هو مخطط له.

السيد توان