في 19 نوفمبر، تفقد الرفيق فو داي ثانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب وأمين اللجنة الحزبية الإقليمية، التقدم المحرز في مشروع الطريق النهري الذي يربط طريق ها لونج - هاي فونج السريع بمدينة دونج تريو، من الطريق الإقليمي 338 إلى مدينة دونج تريو (المرحلة الأولى). وحضر الاجتماع أيضًا رؤساء لجنة التفتيش التابعة للجنة الحزب الإقليمية ولجنة الشؤون الداخلية التابعة للجنة الحزب الإقليمية؛ اللجنة الدائمة لمجلس الشعب الإقليمي واللجنة الشعبية الإقليمية والإدارات والفروع ذات الصلة.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع الطريق النهري الذي يربط طريق ها لونج - هاي فونج السريع بمدينة دونج تريو، الجزء من الطريق الإقليمي 338 إلى مدينة دونج تريو (المرحلة الأولى)، أكثر من 6,345 مليار دونج. ويبلغ طول المشروع الإجمالي أكثر من 40 كيلومترًا، ومصمم بحارتين متوازيتين، 3 حارات في كل اتجاه، والأرض في المنتصف يزيد عرضها عن 40 مترًا لتوفير مساحة للتوسع والتطوير المستقبلي. يحتوي المسار على 13 جسرًا من الخرسانة المجهدة فوق النهر، و10 تقاطعات مستوية و3 أنفاق للأشخاص، مع نظام إضاءة متزامن ونظام سلامة مرورية. ويعد هذا الطريق ذا أهمية استراتيجية، إذ يحقق هدف بناء الممر الاقتصادي الغربي للمقاطعة، والاتصال بدلتا النهر الأحمر والعاصمة هانوي، وتوجيه تطوير سلسلة من المناطق الحضرية الصناعية الخضراء، والسياحة الثقافية والتاريخية، وفتح فرص تنمية جديدة للمنطقة والمناطق بين المناطق.

حتى الآن، تم ضمان تقدم 13 جسراً على الطريق بشكل أساسي وفقًا للخطة، وتم إكمال عناصر بناء الأساس والرصيف، وهي في طور الإطلاق وبناء سطح الجسر والتعامل مع الأرض الضعيفة لطريق اقتراب الجسر. بالنسبة لحزم بناء الطرق، قام المقاولون بتعبئة الآلات والمعدات والموارد البشرية والإمدادات ومواد البناء إلى موقع البناء، وتثبيت محطات الاختبار الميدانية وتنظيم البناء المتزامن. ومع ذلك، فإن إنتاج حزم بناء الطرق منخفض والتقدم بطيء، وخاصة الحزم في مدينة دونج تريو. السبب الرئيسي هو عدم وجود مواد لدفن النفايات.

بعد تفقد الوضع الفعلي على طول الطريق، والاستماع إلى مجلس إدارة المشروع للاستثمار في بناء أعمال المرور وتقارير الإدارات والفروع والمحليات حول التقدم والصعوبات والمشاكل، طلب الرفيق فو داي ثانغ، سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية، من المستثمر أن يكون لديه خطة إدارة بناء مناسبة ومرنة بناءً على ظروف البناء على الأرض، وخاصة في خطة ترتيب مناجم ردم الأرض. بالنسبة للمناجم الحالية التي لا تضمن جدوى الاستغلال، يقترح المستثمر أن تقرر اللجنة الشعبية الإقليمية خطة بديلة مناسبة. بالنسبة للحزم التي لم تعد عالقة في إخلاء الموقع وتم تزويدها بتربة ردم كافية، يتعين على المستثمر توجيه المقاولين للاستفادة من الطقس الملائم لتسريع تقدم البناء.

وفي اليوم نفسه، قام سكرتير الحزب الإقليمي أيضًا بتفقد ومسح تنفيذ الطريق الذي يربط تقاطع جسر بن رونغ بمشروع طريق النهر من الطريق الإقليمي 338 إلى مدينة دونج تريو (المرحلة 1). يقع هذا القسم ضمن نطاق التخطيط لمنطقة أماتا سونغ خواي الصناعية، بلدة كوانغ ين وتم تخصيصه لمستثمر المنطقة الصناعية لتنفيذ الاستثمار. وطلب سكرتير الحزب الإقليمي من الإدارات والفروع ذات الصلة ومدينة كوانغ ين مواصلة العمل مع المستثمرين للحصول على خطط استثمارية وخرائط طريق مناسبة؛ ضمان الإنجاز المتزامن مع مسارات الاستثمار باستخدام رأس المال الميزانية وكذلك تلبية المتطلبات في الإدارة والاستخدام على المدى الطويل.

وأكد السكرتير الإقليمي للحزب أيضًا أن مشروع الطريق النهري الذي يربط طريق ها لونج - هاي فونج السريع بمدينة دونج تريو هو مشروع نقل رئيسي في المقاطعة باستثمار إجمالي كبير. لذلك فإن القضية الأهم هي إزالة الصعوبات والعقبات لتسريع وتيرة البناء، وخاصة فيما يتعلق بالقضايا التي تقع تحت سلطة المحافظة، وضمان الانتهاء ووضع المشروع موضع التنفيذ في أسرع وقت ممكن؛ تلبية احتياجات وتوقعات الناس وكذلك خلق زخم تنموي جديد للمحلية؛ وفي الوقت نفسه، لا ينبغي إهدار موارد الاستثمار من ميزانية الدولة.