وبدلاً من استيراد البنزين والصلب من الأسواق التقليدية، تحولت الشركات الفيتنامية إلى الاستيراد من رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) بسبب معدلات الضرائب التفضيلية.
قالت إدارة الجمارك في مدينة هوشي منه إنه في الأشهر الخمسة الأولى من العام، ارتفعت مبيعات الاستيراد والتصدير لجميع أنواع المنتجات البترولية بنسبة 10.2٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. ومع ذلك، فإن عائدات ضريبة ميزانية الدولة زادت فقط بنحو 0.73 مليار دونج بسبب تأثير معدلات ضريبة الاستيراد التفضيلية من سوق الآسيان.
ومن المعروف أنه بدلاً من استيراد البنزين من كوريا بمعدل ضريبة 8%، تحولت الشركات إلى استيراد البنزين من رابطة دول جنوب شرق آسيا بمعدل ضريبة 5%، ونفط DO ونفط FO بمعدل 0%.
بالإضافة إلى البنزين، ارتفعت مبيعات الاستيراد والتصدير من منتجات الصلب بأنواعها بنسبة 30.5% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023. ومع ذلك، لم ترتفع عائدات ضريبة ميزانية الدولة إلا بنحو 470.1 مليار دونج لأن سوق البناء المدني لم يتعاف بشكل كامل، وبالتالي فإن المخزون كبير.
إن البندين النموذجيين المذكورين أعلاه يفسران جزئياً السبب وراء زيادة إيرادات ميزانية الدولة لدائرة الجمارك في المدينة. انحدار هوشي منه. بالإضافة إلى إيرادات ميزانية الدولة من جمارك المدينة. وتتأثر مدينة هوشي منه أيضًا بسياسة خفض معدل ضريبة القيمة المضافة بنسبة 2%. وعليه، فإن خفض ضريبة القيمة المضافة يساعد على خلق ظروف مواتية للشركات، إلا أن إيرادات ضريبة القيمة المضافة انخفضت بمقدار 2000 مليار دونج في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024.
علاوة على ذلك، فإن نظام المرور حول الموانئ ونظام الطرق، وخاصة نظام الحزام 2 و3 و4، غير مكتمل، مما يتسبب في كثير من الأحيان في ازدحام الطرق إلى ميناء كات لاي، ومطار فوك لونغ الدولي، وتاناميكسكو، وموانئ ترانسيمكس. وتتسبب أنشطة بناء مشاريع البنية التحتية مثل الطرق السريعة أيضًا في ازدحام المرور، وزيادة تكاليف النقل بسبب ارتفاع أسعار الوقود ورسوم الطرق، وما إلى ذلك، مما يتسبب في تحول السلع المستوردة والمصدرة إلى مناطق أخرى.
وفقا لقناة VTV
[إعلان 2]
المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/doanh-nghiep-viet-chuyen-huong-nhap-khau-hang-hoa-tu-asean-do-uu-dai-thue-suat/20240619073703390
تعليق (0)