لم تعد صورة المواكب التي تتحرك في تشكيلات مختلفة، وتتقدم الطريق لحماية زعماء الحزب والدولة والوفود الدولية رفيعة المستوى غريبة على الشعب الفيتنامي. إذا كان رجال الأمن على استعداد لاستخدام أجسادهم كـ"دروع فولاذية" لحماية الأشخاص المحروسين، فإن الضباط والجنود المناوبين الذين يقودون المركبات المهنية بذكائهم ومهاراتهم العالية في القيادة على استعداد أيضًا لتجاهل الخطر، باستخدام مركباتهم لحماية وتأمين سلامة الأشخاص المحروسين بشكل مطلق. إنهم ضباط من فريق المركبات، إدارة اللوجستيات، قيادة الحرس، وزارة الأمن العام.

يتولى فريق المركبات مسؤولية تنظيم العمل أثناء الخدمة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، وتنفيذ تدابير التحكم الاحترافية في المركبات لضمان السلامة المطلقة للموضوعات المحروسة أثناء السفر على الطريق، بالإضافة إلى تلبية متطلبات المهمة السياسية للوحدة. بسبب متطلبات المهمة، ولضمان الأمن والسلامة المطلقة للموضوعات المحروسة طوال الرحلة، قبل كل رحلة عمل، وبناءً على الوضع الفعلي، سيقوم قائد الوحدة بتعيين ضباط للتحكم المباشر في المركبة المهنية والتنسيق بشكل استباقي مع الوحدات في القيادة لفهم جدول التشغيل؛ طريق السفر؛ فرقة الحماية؛ عدد المركبات المشاركة في مجموعة العمل؛ التنسيق مع إدارة شرطة المرور والإدارة الفنية (وزارة الأمن العام) والوحدات ذات العلاقة لتفقد سلامة المركبات المهنية...

بالإضافة إلى ذلك، يتم حساب وترتيب تشكيل المركبات الوقائية، وموقعها، والمسافة بين المركبات بعناية بحيث عندما يحدث موقف غير متوقع، يصبح تشكيل المركبات المهنية بمثابة درع فولاذي لحماية الأشخاص المحروسين. على عكس السائقين العاديين، فإن الضباط والجنود الذين يقودون المركبات المهنية التابعة لقيادة الحرس هم "فنانون" حقيقيون خلف عجلة القيادة. بغض النظر عن الوقت أو التضاريس أو الظروف الجوية التي يعملون فيها بمركباتهم، فإنهم لا يزالون يتأكدون من تحركهم في التشكيل المتفق عليه ويكونون مرنين أثناء التحرك، مع الحفاظ على مسافة آمنة؛ أثناء التحكم بالمركبة، يجب مراقبة "جميع الجوانب الأربعة" للكشف الفوري عن المخاطر التي تهدد مجموعة العمل ومنعها، وخاصة تلك التي تسبب انعدام الأمن والسلامة لمركبة الحارس. وقال المقدم نجوين ذي كوا (نائب رئيس إدارة الخدمات اللوجستية) إن كل طريق في رحلات العمل المختلفة له خصائصه الخاصة. لذلك، من أجل التعامل بشكل استباقي مع المواقف التي قد تحدث أثناء التحرك، يجب أن يتمتع الضباط والجنود الذين يعملون في المركبات المهنية بالقدرة على الملاحظة وإصدار الأحكام والتنبؤ بالعقبات والمواقف التي قد تحدث؛ حساب حجم وكثافة حركة المرور في وقت مرور المجموعة، وتقدير سرعة السفر...

وعلى هذا الأساس، سيعمل الضباط والجنود بشكل استباقي على التنسيق مع الوحدات المهنية لتقديم المشورة والاقتراحات لقادة القيادة بشأن وقت المغادرة؛ وعدد المركبات، وطرق السفر، فضلاً عن المركبات الاحتياطية والطرق؛ وإعداد الوقود وأدوات الدعم،" كما قال العقيد الكبير خوا. لقد قام تشكيل المركبات القادمة بمهمة مرافقة وتوفير الحماية الأمنية المطلقة لآلاف الرحلات والأنشطة التي تقوم بها وفود رؤساء الدول الزائرين والعاملين في فيتنام. وتضمن عملية التنفيذ الاحترام والبروتوكول الدبلوماسي السليم؛ ضمان سلامة زيارات عمل قادة الحزب والدولة إلى مناطق البلاد.

لكي يتمكنوا من الانضمام إلى تشكيل مركبات الاقتراب، يجب على الضباط والجنود الذين يعملون مباشرة في تشغيل المركبات المهنية الخضوع لاختبارات واختيارات صارمة. بالإضافة إلى معايير اختيار رجال الأمن مثل: امتلاك الصفات الأخلاقية الجيدة، والإرادة السياسية القوية، والجسم السليم والجميل... يجب أن يكون لدى ضباط وجنود فريق المركبات أيضًا خبرة في القيادة لمدة لا تقل عن 5 إلى 10 سنوات، إلى جانب الصفات والقدرات الخاصة مثل: امتلاك مهارات الملاحظة والقدرة على الحكم والتعامل مع الأمور بسرعة ومرونة؛ السيطرة على الطرق... في الواقع، مع الكثافة العالية للأشخاص والمركبات المشاركة في حركة المرور، في حين أن البنية التحتية للمرور ليست متزامنة بعد، فإن فريق الضباط والجنود الذين يقومون بتشغيل المركبات المهنية، بالإضافة إلى مهارات القيادة العادية، يجب أن يخضعوا لدورة تدريبية خاصة: القيادة المكثفة والمتقدمة، والقيادة في جميع التضاريس والظروف الجوية؛ - مهارات التعامل مع المواقف المهنية وحل الحوادث المتعلقة بالمركبات المهنية أثناء السفر.

أثناء أداء واجباتهم، يجب على الضباط والجنود الذين يشغلون المركبات المهنية ليس فقط ضمان الأمن والسلامة المطلقة لمركبة الحارس، بل يجب عليهم أيضًا ضمان سلامة مجموعة العمل بأكملها والجمهور عند المشاركة في حركة المرور، ويجب ألا يؤثر ذلك على جدول عمل الحارس. للتحكم في المركبات المهنية، يجب على الضباط والجنود أولاً وقبل كل شيء أن يكونوا على دراية تامة بالمعايير والخصائص والعمليات التقنية، وأن يستخدموا المعدات الحديثة بكفاءة على المركبة التي سيقودونها. وعلى وجه الخصوص، يجب عليهم اجتياز التمارين الفنية الأساسية للتحرك للأمام والخلف في نمط متعرج بسرعة متزايدة تدريجيًا؛ والتحكم في المركبات المهنية في تشكيلات للوصول إلى وسط المدينة والطرق المحلية، وفقًا للمقدم كاو ذا دان (نائب رئيس فريق المركبات). لا يشارك الضباط والجنود الذين يعملون في المركبات المهنية فقط في الدورات التدريبية التي تنظمها القيادة بشكل منتظم، بل يشاركون أيضًا في دورات تدريبية متقدمة ودورات تدريبية متخصصة في الخارج يدرسها الحرس الروسي بشكل مباشر، وبالتالي يطبقونها في التدريب على أداء مهام الحراسة في فيتنام. بالإضافة إلى المعرفة والمهارات التي يتم تدريبها، عند تطبيقها عمليًا، يجب على كل ضابط وجندي يعمل على تشغيل المركبات المهنية أن يظهر أيضًا مهارات مهنية سريعة ومرنة؛ التنسيق بشكل وثيق مع القوات ذات الصلة مثل: القائد المسؤول مباشرة عن رحلة العمل، ضابط الأمن، قوة شرطة المرور...

وفي السنوات الأخيرة، استثمرت قيادة الحرس من قبل قادة وزارة الأمن العام في تجهيز العديد من المركبات المتخصصة الحديثة ذات التكوينات التقنية العالية، والتي تستخدم لحماية الأشخاص المحروسين أثناء تحركهم على الطريق. ومن بينها، تستخدم أجهزة الخدمة السرية الأميركية العديد من المركبات في عملها لحماية الشخصيات المهمة؛ سيارات ذات مواصفات متميزة، تستخدم كسيارات VIP في المواكب التي تخدم الأعمال المهنية.

لذلك، لتشغيل المركبات المهنية بمهارة والقدرة على التعامل بسرعة وفعالية مع المواقف التي قد تنشأ، يجب على الضباط والجنود في فريق المركبة أن يتعلموا دائمًا ويحسنوا مؤهلاتهم ومعرفتهم الفنية؛ فهم مميزات كل خط سيارة؛ القدرة على "تشخيص" كل مركبة. وعلى وجه الخصوص، قبل كل رحلة عمل، بالإضافة إلى إعداد الأمتعة الشخصية والطعام الاحتياطي، يتعين عليهم أيضًا إعداد قطع الغيار الأساسية للتعامل على الفور مع الحوادث المتعلقة بالمركبات والطرق حتى لا تؤثر على جدول حراس الأمن. قال المقدم كاو ذا دان: "يُحب ضباطنا وجنودنا في فريق المركبات مركباتهم كما لو كانوا أبناءهم، ويفهمون خصائص وإجراءات تشغيل كل مركبة كما لو كانوا أجسادهم، ويحمون المركبة كما لو كانوا يحمون أرواحهم. في سياق التعامل مع المواقف المهنية، بالإضافة إلى هدفنا الرئيسي المتمثل في حماية مركبة الشخص المُحرس بشكل كامل، علينا أيضًا وضع متطلبات لضمان سلامة مركباتنا". خلال فترة الاستراحة، وفي انتظار مشاركة الحارس في أنشطة الحدث، يكون "هدف الحماية" لضباط وجنود فريق المركبات هو المركبة التي يقودونها. في جميع الظروف، فإنهم يحافظون دائمًا على مستوى عالٍ من اليقظة، ولا يسمحون مطلقًا للآخرين بالتعدي على المركبات المهنية، من أجل منع جميع المخاطر والعوامل التي تسبب انعدام الأمن والسلامة للمركبات.

تحمل العديد من المسؤوليات في نفس الوقت: التنسيق لضمان الأمن والسلامة المطلقة للمحروسين أثناء تحركهم على الطريق؛ ضمان سلامة السيارة التي تقودها؛ أثناء ضمان سلامة الأشخاص المشاركين في حركة المرور، لا يستطيع الضباط والجنود الذين يعملون في المركبات المهنية تجنب الضغط. ومع ذلك، وبفضل شغفهم وحبهم للمهنة وحماسهم، فقد سعوا باستمرار وحاولوا وتغلبوا على الصعوبات وساهموا مع الضباط والجنود في القوة بأكملها في تحقيق العديد من الإنجازات البارزة لقوة حرس الأمن العام الشعبي في فيتنام.

المحتوى: هاينان، هاي دونغ

رابط المصدر