Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

اقتراح لتكليف جهة خاصة بالإشراف على تحصيل رسوم المرور على الأرصفة في مدينة هوشي منه

VnExpressVnExpress30/08/2023

[إعلان_1]

لا تستطيع قوات حفظ النظام في المناطق الحضرية مراقبة الأرصفة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، لذا يمكن لمدينة هوشي منه توظيف شركات لتنظيم والإشراف على تحصيل الرسوم، وفقًا للخبراء.

وقال الدكتور دو فوك تان، من معهد دراسات التنمية في مدينة هو تشي منه، في ورشة عمل حول إدارة واستغلال الأرصفة في المنطقة في 30 أغسطس/آب: "إن سياسة المدينة في تحصيل الرسوم مقابل استخدام الطرق والأرصفة معقولة، ولكن من الصعب تنفيذها بشكل فعال دون التحقق من حالات التعدي ومعاقبتها في نفس الوقت".

في نهاية يوليو، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه قرارًا بتحصيل رسوم على أجزاء من الطرق والأرصفة في المواقع المؤهلة بدءًا من سبتمبر. يجب أن تضمن الطرق المؤجرة عرضًا أدنى للمشاة يبلغ 1.5 متر، ومسارين للسيارات في اتجاه واحد.

لم يُعلن عن الرسوم المحددة حتى الآن، ولكن في مسودة القانون، اقترحت وزارة النقل رسوم إيجار تتراوح بين 50,000 و350,000 دونج فيتنامي للمتر المربع الواحد لمواقف السيارات شهريًا. أما بالنسبة للأنشطة الأخرى، فيتراوح سعر الإيجار بين 20,000 و100,000 دونج فيتنامي للمتر المربع الواحد.

اصطفت الدراجات النارية على الرصيف، مما أدى إلى حجب مسار المشاة في شارع نجوين فان ثو، المنطقة الأولى. الصورة: جيا مينه

اصطفت الدراجات النارية على الرصيف، مما أدى إلى حجب مسار المشاة في شارع نجوين فان ثو، المنطقة الأولى. الصورة: جيا مينه

وفقًا للسيد تان، يتميز اقتصاد الأرصفة بالمرونة، إذ يمكن أن يتواجد العديد من التجار في موقع واحد في أوقات مختلفة من الصباح الباكر إلى وقت متأخر من الليل. لذلك، لا يستطيع الموظفون العاملون خلال ساعات العمل مراقبة استخدام الأرصفة على مدار الساعة.

في غضون ذلك، بعد تحصيل الرسوم، يجب على المدينة ضمان حماية حقوق دافعيها، وفي المقابل، اتخاذ إجراءات لمعاقبة الاستخدام غير القانوني. وإلا، فسيكون من الصعب على الناس الموافقة على سياسة تحصيل رسوم الأرصفة.

وعلق السيد تان قائلاً: "تبلغ الإيرادات المقدرة من رسوم استخدام الطرق والأرصفة أكثر من 1500 مليار دونج سنويًا، وبالتالي يمكن لمدينة هوشي منه استخدام جزء منها لتوظيف شركة للإشراف عليها بدلاً من الحكومة".

على وجه التحديد، يرى هذا الخبير أن بإمكان المدينة إنشاء شركة لإدارة واستغلال صندوق الأرصفة الحضرية، تُديره شركات خاصة أو شركات خدمات عامة. ستُبرم هذه الوحدة عقودًا مع الأحياء والبلدات، نيابةً عن الدولة، لإدارة عملية تأجير الأرصفة والإشراف عليها ومراقبتها، والتنسيق مع الجهات المختصة لمعاقبة المخالفين.

سيُدفع جزء من إيرادات الأرصفة للشركة لتشغيل نظام المراقبة والإشراف. أما المبلغ المتبقي، فيُخصص للميزانية العامة للمناطق لتجديد الأرصفة وتحسين مظهرها سنويًا.

وقال السيد نجوين نجوك بيتش، نائب رئيس إدارة المناطق الحضرية في المنطقة الرابعة، إن إعداد سجل للغرامات المفروضة على التعدي على الأرصفة بغرض التجارة أمر صعب في الواقع لأن المخالفين لا يتعاونون ويرفضون تقديم المعلومات.

اقترحتُ سابقًا خصم جزء من إيرادات رسوم الأرصفة لزيادة دخل قوات حفظ النظام في المناطق الحضرية، لكن لم يُنفَّذ. فبموجب اللوائح، يجب دفع جميع إيرادات الرسوم والتكاليف إلى الميزانية.

في غضون ذلك، صرّح الأستاذ المشارك هوينه كووك ثانغ (من جامعة العلوم الاجتماعية والإنسانية، مدينة هو تشي منه) بأنّ المدينة بحاجة إلى تطبيق التكنولوجيا بشكل شامل لمراقبة الأرصفة بفعالية، على سبيل المثال من خلال نظام كاميرات. لأنه إذا أُديرت هذه الأنظمة من قِبل البشر، فمن غير المعروف عدد الكاميرات اللازمة لمراقبة آلاف الطرق.

تضم مدينة هو تشي منه أكثر من 4800 طريق بعرض 5 أمتار أو أكثر، منها حوالي 2600 طريق بدون أرصفة. وتنتشر التجارة والأسواق العشوائية على الأرصفة والطرق، مما يؤثر سلبًا على حركة المرور وجمالية المدينة.

تهدف سياسة تحصيل رسوم الطرق والأرصفة إلى إعادة تنظيم الأرصفة والطرق وتلبية الاحتياجات الأساسية للسكان. ويتطلب التنفيذ أيضًا تعزيز استخدام التكنولوجيا، مثل رقمنة البيانات؛ وتطوير برمجيات لإصدار التراخيص وتحصيل الرسوم؛ وتنفيذ الإجراءات إلكترونيًا لتقليل العمل اليدوي...

الفيتنامية الألمانية


[إعلان 2]
رابط المصدر

تعليق (0)

Simple Empty
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

ملخص تدريب A80: الجيش يسير في أحضان الشعب
طريقة الجيل Z الإبداعية والفريدة لإظهار الوطنية
داخل قاعة المعرض بمناسبة الذكرى الثمانين لليوم الوطني، 2 سبتمبر
نظرة عامة على أول جلسة تدريب A80 في ساحة با دينه

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج