تعديل مفهوم الطائرات بدون طيار

نيابة عن اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية، قدم تقريرا عن شرح وقبول ومراجعة مشروع قانون الدفاع الجوي الشعبي، قال عضو اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية، رئيس لجنة الدفاع الوطني والأمن في الجمعية الوطنية لي تان توا، إن المشروع بعد القبول والمراجعة يحتوي على 8 فصول تضم 55 مادة.

وعلى وجه الخصوص، قبلت اللجنة التعليقات على مفهومي "الطائرات بدون طيار" و"الطائرات الخفيفة للغاية".

وقال السيد توي إنه بناء على آراء المندوبين، ومن خلال دراسة مفاهيم عدد من الدول واللوائح الواردة في اتفاقية الطيران المدني لعام 1944، قامت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بمراجعة مفهوم "الطائرات بدون طيار" لضمان ملاءمته واكتماله وشموله لأجهزة الطيران بدون طيار الأخرى التي قد توجد في المستقبل مثل سيارات الأجرة الطائرة والدراجات النارية الطائرة.

وبناء على ذلك، ووفقاً لأحدث مشروع قانون، فإن الطائرة بدون طيار هي الطائرة التي لا يتطلب التحكم فيها وصيانتها عمليات الطيران سيطرة مباشرة من قبل الطيار على تلك الطائرة.

رداً على الاقتراح الخاص بتوضيح كلمة "خفيفة للغاية" في مفهوم "الطائرات الخفيفة للغاية"، قامت اللجنة بإزالة كلمة "خفيفة للغاية" وتطوير المفهوم في اتجاه إدراج أنواع البالونات والنماذج الطائرة والمظلات والطائرات الورقية الطائرة (باستثناء الطائرات الورقية الشعبية) وغيرها من الأجهزة الطائرة مع أو بدون طيار والتي ليست طائرات أو مروحيات أو طائرات بدون طيار.

وفي الوقت نفسه، ولضمان التمييز والتوافق مع مفهوم "الطائرات" في قانون الطيران المدني في فيتنام، تقترح اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية أن تقوم الجمعية الوطنية بتعديل مفهوم "الطائرات" في قانون الطيران المدني في فيتنام على النحو المنصوص عليه في الفقرة 2، المادة 53 من مشروع القانون.

استكمال مسؤولية منح تراخيص الاستيراد والتصدير لوزير الدفاع الوطني ووزارة الأمن العام

وفيما يتعلق باستيراد وتصدير واستيراد مؤقت لإعادة التصدير وتصدير مؤقت لإعادة استيراد الطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة، قال رئيس لجنة الدفاع الوطني والأمن في الجمعية الوطنية لو تان توا إن هناك مقترحا ينص على أن وزارة الأمن العام ووزارة الدفاع الوطني فقط هما المسموح لهما بمنح تراخيص الإنتاج والاستيراد... لضمان الإدارة، بما في ذلك المجال الجوي والمناطق الأمنية.

واقترح رأي آخر مراجعة اللوائح لضمان التوافق مع قانون الاستيراد والتصدير، وخلق الظروف لتطوير الطائرات بدون طيار والطائرات الخفيفة.

وفيما يتعلق بهذا المحتوى أفادت اللجنة الدائمة بمجلس الأمة: إن اللائحة الخاصة بالاستيراد والتصدير والاستيراد المؤقت لإعادة التصدير... في مشروع القانون تتوافق مع مهام إدارة الدولة للوزارات والفروع، بما يضمن التوافق مع القوانين المتخصصة.

وبناءً على ذلك، تدير وزارة الصناعة والتجارة عمليات التصدير والاستيراد والاستيراد المؤقت لإعادة التصدير والتصدير المؤقت لإعادة استيراد الطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة، ولكن هذا خط عمل مشروط، لذا من الضروري الحصول على إجماع مكتوب من وزارة الدفاع الوطني ووزارة الأمن العام.

وتتولى وزارة التخطيط والاستثمار إدارة الأنشطة التجارية للطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة. وتتولى وزارة الدفاع الوطني ووزارة الأمن العام إدارة تسجيل ومنح تراخيص الطيران لهذه المركبات وفقاً لوظائفهما ومهامهما في إدارة وحماية المجال الجوي.

في حالة التصدير، لا يشترط الحصول على موافقة كتابية من وزارة الدفاع الوطني أو وزارة الأمن العام.

رداً على آراء النواب، استعرضت اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية واستكملت المادة الثانية التي تنظم مسؤوليات وزير الدفاع الوطني ووزير الأمن العام في تنظيم ترخيص استيراد وتصدير الطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة ضمن نطاق إدارتهما.

وعلى وجه الخصوص، يمنح وزير الدفاع الوطني ووزير الأمن العام تراخيص استيراد وتصدير الطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة ومحركات الطائرات ومراوح الطائرات والمعدات والأجهزة الخاصة بالطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة التي تخدم مهام الدفاع والأمن لوزارة الدفاع الوطني ووزارة الأمن العام.

يمنح وزير الصناعة والتجارة تراخيص الاستيراد والاستيراد المؤقت لإعادة التصدير والتصدير المؤقت لإعادة الاستيراد للطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة ومحركات الطائرات ومراوح الطائرات ومعدات وأجهزة الطائرات بدون طيار وغيرها من المركبات الطائرة بعد الحصول على موافقة كتابية من وزارة الدفاع الوطني ووزارة الأمن العام.