أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة تطلب من وزارة التخطيط والاستثمار إضافة مشاريع المرور التي تخضع لآليات خاصة في استغلال المعادن المستخدمة كمواد بناء شائعة.

وبناء على ذلك، تتضمن المشاريع الستة المقترحة ما يلي: مشروع بناء طريق تشو موي-باك كان، مقاطعة باك كان؛ مشروع طريق داو جياي-تان فو السريع، المرحلة الأولى؛ مشروع طريق هوشي منه، راش سوي - بن نهات، قسم غو كواو - فينه ثوان؛ مشروع الطريق السريع ماي آن - كاو لان المرحلة الأولى؛ مشروع تطوير طريق كاو لان - لو تي في مقاطعة دونج ثاب ومدينة كان ثو؛ مشروع بناء جسر داي نجاي، مقاطعتي ترا فينه وسوك ترانج.

وفي معرض شرحها لضرورة إضافة آليات خاصة لهذه المشاريع، أقرت وزارة النقل بحقيقة مفادها أن مناجم مواد البناء العاملة حالياً في المحليات لديها قدرة استغلالية لا تكفي إلا لتلبية احتياجات المشاريع المحلية.

عندما تمر مشاريع الطرق السريعة والكبيرة، يكون الطلب على مواد البناء كبيرًا جدًا. إن معظم مناجم مواد البناء المستغلة حالياً لا تستطيع ضمان الإمدادات اللازمة لمواكبة تقدم المشروع، لذا يجب فتح مناجم جديدة للاستغلال.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن إجراءات فتح منجم جديد وفقاً لأحكام قانون المعادن تستغرق ما يزيد عن عام تقريباً، وبالتالي فإن عدم وجود آليات محددة لترخيص استغلال مناجم مواد البناء المشتركة سيؤثر على سير التنفيذ ويجعل من الصعب إكمال المشاريع وفقاً للجدول الزمني المعتمد من الجهات المختصة (تطبيق آليات محددة يختصر المدة بنحو 10 أشهر).

لذلك، ترى وزارة النقل أنه من الضروري تجربة تطبيق آلية خاصة في استغلال المناجم المعدنية كمواد بناء مشتركة لمشاريع الطرق والأعمال المذكورة أعلاه كما تم تطبيقها على مشاريع الطرق السريعة الشمالية الشرقية الجنوبية في الفترة 2021-2025 والطرق السريعة الأفقية مثل خان هوا-بون ما ثوت، تشاو دوك-كان ثو-سوك ترانج، بين هوا-فونج تاو.

(المصدر: vietnamplus)