وفي مشروع بناء جسر راش ميو 2، قال السيد تران فان تي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، إنه بعد ثلاث سنوات من التنفيذ، تلقى المشروع توجيهات وثيقة من رئيس الوزراء ووزارة البناء.

لقد اتبع مجلس إدارة مشروع ثوان وجميع وحدات البناء ومستشاري الإشراف بشكل صارم توجيهات رئيس الوزراء لتنظيم البناء في "3 نوبات و 4 نوبات" لتحقيق الخطط. حيث يوجد جزء يتعدى التقدم المطلوب.

حتى الآن، حقق مشروع جسر راش ميو 2 تقدماً إجمالياً بنسبة 81% تقريباً، أي أعلى بنسبة 4% من المخطط له. أما بالنسبة للجسر الرئيسي Rach Mieu 2، فإن التقدم يتجاوز 15٪.

وفيما يتعلق بالطريق، يعمل المقاولون على كامل الطريق البالغ طوله 14/14 كم، وقاموا بتفريغ ما يقرب من 8 كم، وإنشاء 10 كم من الحصى المكسرة، ورصف الخرسانة الإسفلتية في أجزاء تزيد أطوالها عن 3 كم.

وبالإضافة إلى ذلك، أكمل المقاولون بناء أربعة جسور (Xoai Hot، My Tho، Tam Son، Ba Lai)، والجسرين المتبقيين قيد الإنشاء (الجسر الرئيسي Rach Mieu 2، وجسر Song Ma). ومن المقرر أن يكتمل بناء جسر سونغ ما في يونيو 2025.

بالنسبة لجسر Rach Mieu 2، تم الانتهاء بنسبة 100% من رصيف البرج P19 و P20. تم الانتهاء من بناء 11 كتلة من سطح الجسر المكون من 14 كتلة رئيسية، ويتم حاليًا بناء الكتلة 12. قام المقاولون بتثبيت حزمة الكابلات 96/112.

لتحقيق هدف إكمال المشروع بالكامل، حدد مجلس إدارة مشروع "ماي ثوان" والوحدات الأخرى هدفًا يتمثل في تسريع وتيرة التقدم خلال 45 يومًا وليلة، بهدف إغلاق الجسر الرئيسي لجسر "راش ميو 2" في 30 أبريل. وهذا هو الأساس لإكمال المشروع وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء، كما أكد السيد ثي.

مشروع جسر راش ميو 2، نقطة البداية عند تقاطع دونج تام (تقاطع بين الطريق السريع الوطني 1 والطريق الإقليمي 870) في منطقة تشاو ثانه، مقاطعة تيان جيانج. نقطة النهاية عند الكيلومتر 16+660 من الطريق السريع الوطني 60، على بعد أكثر من 700 متر من رصيف جسر هام لونغ، مدينة بن تري، مقاطعة بن تري.

يبلغ طول الجسر الرئيسي Rach Mieu 2 أكثر من 1971 مترًا؛ بدأ بناء طريق دلتا من الدرجة الثالثة مكون من 4 حارات، ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 17 كم، في مارس 2022. باستثمار إجمالي يزيد عن 6,810 مليار دونج.

وفي صباح اليوم نفسه، أطلق مجلس إدارة مشروع ماي ثوان حركة محاكاة "45 يومًا وليلة" لتسريع تقدم مشروع الاستثمار في ترقية طريق كاو لان - لو تي ومشروع الاستثمار في ترقية طريق لو تي - راش سوي.

هذه هي طرق المرور الرئيسية في قائمة 3000 كيلومتر من الطرق السريعة التي يتعين إكمالها بحلول عام 2025 وفقًا لتوجيهات الحكومة.

وعند اكتماله، سيساهم المشروع في تحسين القدرة المرورية، وتلبية احتياجات النقل في منطقة دلتا ميكونج، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الأمن والدفاع الوطني.

وقال السيد ثي "حتى هذه اللحظة، لم يصل تقدم البناء في المشروعين إلى الخطة الموضوعية بسبب العديد من الأسباب الموضوعية والذاتية".

بالنسبة لمشروع تطوير طريق كاو لان - لو تي، يسعى المقاولون إلى إكمال 7/29 سطح جسر بحلول 30 أبريل؛ تم الانتهاء من رفع العارضة لجسور 12/29؛ إكمال جميع قنوات المياه الـ 43 على طريق الخدمة؛ تم الانتهاء من إنشاء الطريق الرئيسي بالخرسانة الإسفلتية؛ تم الانتهاء من حفر قالب الطريق وتسوية فرعي N1 و N2 عند تقاطع لو تي.

عازمة على تقصير مدة البناء، واستكمال المشروع قبل 30 أكتوبر 2025، أي قبل شهرين من العقد.

في مشروع تطوير طريق لو تي - راش سوي، تسعى الوحدات إلى استكمال بناء أكوام الأسمنت الترابية عند رأس القناة؛ الانتهاء من كشط سطح الطريق وإعادة تدويره؛ إكمال ما لا يقل عن 85% من مواقع تمديد انتقال القناة.

وتسعى الوحدات إلى إكمال المشروع قبل 30 يونيو 2025، أي قبل شهرين من الموعد المحدد في العقد.

يبلغ طول مشروع تطوير طريق كاو لان - لو تي حوالي 29 كيلومترًا عبر مقاطعة دونج ثاب. ويبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع 950 مليار دونج. بدأ المشروع في 10 أبريل 2024، ووصل التقدم حتى الآن إلى 44%.

يبلغ طول مشروع تطوير طريق لو تي - راش سوي حوالي 51 كيلومترًا، ويمر عبر مدينة كان ثو ومقاطعة كيين جيانج. ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 750 مليار دونج. بدأ البناء في 13 يونيو 2024، ووصل التقدم حتى الآن إلى 27٪.