دا نانغ: إزالة العوائق في مشاريع المرور بقيمة تزيد عن 1,848 مليار دونج

تشكل مشاكل الاستحواذ على الأراضي السبب الرئيسي وراء بطء تنفيذ مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E.

عبء الأرض

وفقًا لتقرير مجلس إدارة المشروع 4، يبلغ إجمالي طول مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E أكثر من 71 كم، باستثمار إجمالي يزيد عن 1848 مليار دونج، من ميزانية الدولة، والمستثمر هو مجلس إدارة المشروع 4، التابع لإدارة الطرق في فيتنام، وفترة التنفيذ من 2021-2025.

في الوقت الحالي، تقوم وحدة البناء بحشد أكثر من 220 عاملاً و55 مهندسًا و264 من المعدات والآلات لبناء الطريق بالكامل.

صرحت السيدة هوينه ثي ماي، من بلدية ثانغ بينه، بأن ترتيبات أراضي إعادة التوطين لا تزال أبطأ مما هو مُقرر (30 يوليو 2025)؛ وأن بناء المشروع لا يضمن النظافة البيئية، مما يُسبب غبارًا يؤثر على أعمال السكان وحياتهم اليومية؛ لذا، من الضروري ترتيب أراضي إعادة التوطين بشكل معقول. وينبغي على الأسر التي تسكن منازل مطلة على الشارع ترتيب الشارع لضمان استمرارية أعمالها. عندما أفرغ المقاول التربة أثناء البناء، هطلت الأمطار وغمرت المياه المنزل، مما حال دون دخوله.

وعلى نحو مماثل، قال السيد نجوين ثين كوانج إنه عندما كان لدى الرؤساء سياسة نقل العمال، كانت أسرته هي أول من امتثل وتلقى التعويض وقام بتسليم الموقع.

مع ذلك، لا تزال عملية بناء مناطق إعادة التوطين تواجه العديد من المشاكل. إذ يجب نقل أعمدة الكهرباء ومحطات التحويل الموجودة على الأراضي السكنية لضمان السلامة. وصرح السيد كوانغ قائلاً: "سننتظر حتى تصبح أرض إعادة التوطين آمنة للنقل، حتى لو تأخر الأمر قليلًا".

قال السيد دوان ثانه خيت، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية ثانغ بينه: "سيستمر الترويج للصعوبات المتعلقة بهذا المشروع وحشد الدعم لها ومناقشتها حتى يتمكن الجميع من فهمها وتنفيذها. يجب ضمان كل شيء وفقًا لأحكام القانون ورغبة الشعب. يجب حل مشكلة جسر السكة الحديدية على الطريق السريع الوطني 14E بشكل فعال، وإذا لزم الأمر، يجب استخدام إجراءات قسرية لإزالة الأراضي".

صرح رئيس مجلس إدارة المشروع الرابع أن أعمال تطهير موقع المشروع تواجه صعوبات حاليًا. والسبب الرئيسي هو عدم تحديد الجهة المسؤولة عن التعويضات وتطهير الموقع، مما يحول دون دفع التعويضات للسكان. تم تسليم الموقع ولكن ليس بشكل مستمر، ولم تُستكمل عمليات نقل شبكات الكهرباء والمياه في بعض المواقع، ما أدى إلى عدم تمكن العديد من الأقسام من حفر خنادق طولية فقط.

دعم أولوي لأعمال التعويض

وقال رئيس مجلس إدارة المشروع الرابع إن الوحدة اقترحت على اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ الاهتمام وتوجيه القطاعات ذات الصلة لتطهير الموقع على الفور وتسليم الموقع المتبقي لبدء المشروع في البناء.

سيتم اتخاذ قرار مبكر بشأن تعيين مستثمر المشروع الفرعي GPMB للوحدات (في السابق، قامت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نام بتعيين المناطق القديمة في ثانج بينه، وهيب دوك، وفووك سون لتكون المستثمر في GPMB).

وفي الوقت نفسه، هناك تعليمات ومهام مخصصة للوحدات المشاركة في أعمال التعويضات وتطهير الموقع لمواصلة دفع المبالغ وتسليم الموقع للمشروع.

قال السيد لو دوك لوك: "يحظى هذا المشروع حاليًا باهتمام كبير من الجهات المعنية فيما يتعلق بتطهير الموقع. ونسعى جاهدين لإكمال تطهير الموقع قبل 25 أغسطس 2025".

وفيما يتعلق بالمشروع المذكور أعلاه، قال السيد فان ثاي بينه ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، إن مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E يلعب دورًا مهمًا للغاية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

هذا مشروعٌ محوري، يحظى باهتمامٍ واسعٍ من جميع المستويات الحكومية والشعبية. ولذلك، تُولي المدينة أولويةً قصوى لسياسات دعم التعويضات وإعادة التوطين، بالإضافة إلى تعزيز مسيرة البناء. ويتعين على أي أسرةٍ مؤهلةٍ للحصول على تعويضاتٍ أن تُنفّذ وتُراجع وتُطبّق جميع السياسات اللازمة لدعم المواطنين على الفور، مع التركيز على الدعاية والتعبئة.