"أتمنى فقط أن يكون الطريق مفتوحًا في الوقت المحدد"

يبلغ طول مشروع الطريق السريع فونغ آنغ - بونغ أكثر من 50 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعتي ها تينه وكوانغ بينه، وكان من المقرر في الأصل اكتماله في 30 سبتمبر. حاليًا، تم الانتهاء من الطرق المجاورة، مثل باي فوت - هام نغي، وهام نغي - فونغ آنغ، وبونغ - فان نينه، أو على وشك التشغيل، لذا تطلب وزارة البناء تقصير مدة العمل، والسعي لفتح الطريق بحلول 30 يونيو لضمان استمرارية الاتصال بالمرحلة الأولى من الطريق السريع شمالًا - جنوبًا.

وبحسب مجلس إدارة المشروع رقم 6 (وزارة البناء)، مستثمر المشروع، فقد وصل حتى الآن الناتج الإنشائي للمسار بأكمله إلى أكثر من 85%. ويحافظ المقاولون على وتيرة بناء عالية، ويعملون بشكل متواصل ليلًا ونهارًا للوصول إلى خط النهاية.

في بلدية كي هوا (بلدة كي آنه، ها تينه)، يسيطر جو عاجل على موقع بناء الجسر رقم 1 - أحد أهم عناصر مشروع الطريق السريع فونج آنج - بونج. يبلغ طول الجسر حوالي كيلومتر واحد، ويمتد عبر الوادي بين تلّتين، بإجمالي استثمار قدره 300 مليار دونج، بما في ذلك 22 امتدادًا، العديد منها يحتوي على أعمدة يتراوح ارتفاعها بين 30 إلى ما يقرب من 50 مترًا.

قال قائد شركة هوا بينه 479 المساهمة: إن المشروع له تضاريس معقدة ومتطلبات تقنية عالية. ولضمان التقدم، كان على الفريق العمل في ثلاث نوبات متواصلة، حتى خلال العطلات. حتى الآن، تم الانتهاء من بناء 16/22 جسرًا بهدف افتتاح الطريق في يونيو، ولا يمكن أن يكون هناك المزيد من التأخير.

وتتواجد الأجواء المتسارعة أيضًا في المشاريع التي تنفذها شركة سون هاي جروب المحدودة. يقوم هذا المقاول بإكمال الطبقة الثانية من الخرسانة الإسفلتية (C19) لمسافة 5 كم من الطريق الرئيسي، مع التركيز على بناء نفق ديو بوت - وهو عنصر رئيسي في المشروع بأكمله، بإجمالي استثمار يزيد عن 1000 مليار دونج.

يتكون نفق ديو بوت من أنبوبين: النفق الأيسر يبلغ طوله 716 مترًا، والنفق الأيمن يبلغ طوله 840 مترًا. حتى الآن تم إنجاز 95% من حجم النفق الأيمن، بما في ذلك أعمال صب الخرسانة على سطح النفق، ونظام الإضاءة، ونظام مكافحة الحرائق.. وفي الوقت نفسه، يتم حفر النفق الأيسر وتقويته بسقف، ومن المتوقع أن يتبقى حوالي 100 ألف متر مكعب من التربة والصخور التي تحتاج إلى الحفر في المستقبل القريب.

وتسود أجواء من الطوارئ أيضًا عند تقاطع تيان تشاو - فان هوا - موقع البناء مع أحدث تخصيص للأراضي على الطريق. هنا، يعمل العمال في نوبات عمل ليلاً ونهاراً لضمان تحقيق التقدم. قال أحد العمال: "نادرًا ما نحصل على إجازات، نناوبات متتالية. حتى في الأيام الممطرة، لا نجرؤ على التوقف طويلًا خوفًا من التأثير على الخطة. الجميع مصممون على بذل قصارى جهدهم، آملين فقط أن يُفتتح الطريق في يونيو".

قال السيد نجوين فان هونغ (من نغي آن): "أحاول كل عام أن أطلب العودة إلى المنزل لبضعة أيام خلال هذه الفترة، لكنني لا أستطيع هذا العام. المشروع في مراحله النهائية، والجميع عازمون على العمل خلال العطلات. أفتقد المنزل كثيرًا، لكن العمل يجب أن يكون أولويتي."

وجبات سريعة

يربط الطريق السريع Quang Ngai - Hoai Nhon بطول 88 كم بين مقاطعتي Quang Ngai و Binh Dinh برأس مال استثماري قدره 20400 مليار دونج استثمرته هيئة إدارة المشروع 2. يوجد 3 أنفاق عبر الجبل على الطريق، منها نفق رقم 3 يبلغ طوله 3200 متر وهو أطول نفق طريق على الطريق السريع بين الشمال والجنوب حتى الآن.

تم حفر النفق الأيمن رقم 3 رسمياً في 28 أبريل، لكن بقية الأعمال التي سيتم إكمالها بشكل متزامن وفتحها أمام حركة المرور وتشغيلها في عام 2025 حسب توجيهات رئيس الوزراء تتطلب جهوداً كبيرة من المستثمر والمقاول عندما لا يتبقى الكثير من الوقت في عام 2025.

ولضمان إنجاز كل مهمة، يبقى مئات العمال في موقع البناء خلال عطلتي 30 أبريل و1 مايو، ويعملون في "3 نوبات، 4 نوبات". في موقع بناء الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون، لا يزال المقاولون يقومون بصيانة العشرات من مواقع البناء بانتظام. لا يزال موقع المشروع يعج بأصوات المعدات. ويعمل العديد من المقاولين طوال الليل على أمل الانتهاء من المشروع في عام 2025.

قال السيد نجو ترونج نام، المدير العام لشركة ديو كا جروب المساهمة، إن الاهتمام بكل وجبة ووقت راحة وفحص صحي للعمال والمهندسين العاملين في المشروع يعد من المهام المهمة في موقع بناء مشروع الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون. ولضمان الصحة بشكل أكبر، أضافت الشركة الحليب أيضًا لتعزيز التغذية من أجل صحة أفضل عند العمل داخل الأنفاق العميقة.

قال العامل دانج مانه هونغ (نجي آن): على الرغم من العطلة، إلا أنه وزملاؤه مصممون على إكمال المشروع. تعتبر بيئة البناء صعبة وتفتقر إلى الهواء بسبب العمل في النفق، ولكن مع اهتمام المقاول بالوجبات والرعاية الصحية، يمكن للعمال العمل براحة البال.

في موقع بناء الطريق السريع Huu Nghi - Chi Lang، تستفيد مجموعة Deo Ca ووحدات أخرى من الطقس المشمس من تنظيم 182 فريق بناء، وتعبئة 2000 عامل وأكثر من 1000 قطعة من المعدات. وعلى نحو مماثل، في موقع بناء الطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه، حشد المقاول المشترك بقيادة مجموعة ديو كا 216 فريق بناء وأكثر من 2200 فرد وأكثر من 1100 معدات بناء في جميع أنحاء البلاد.

في السابق، بادرت مجموعة ديو كا بدعم دفعة مقدمة إضافية بنسبة 10% للمقاولين لإضافة 79 فريق بناء و212 معدة و617 عاملاً. وقد بلغ إجمالي إنتاج البناء حتى الآن 23% من قيمة العقد. ونهدف إلى افتتاح المرحلة الأولى من المشروع في ديسمبر 2025، ونحن مستعدون لبدء المرحلة الثانية في 2 سبتمبر،" صرّح السيد نجوين دوك توان، نائب المدير العام لمؤسسة المشروع.

في سباق للوفاء بالجدول الزمني، في موقع بناء حزمة XL01 من الطريق السريع شمال-جنوب، قسم تشي ثانه - فان فونج، يوجد أكثر من 200 موظف و76 قطعة من الآلات من شركة Deo Ca في الخدمة طوال اليوم لزيادة الإنتاج.

مع دخول المرحلة النهائية من مشروع تشي ثانه - فان فونج، تستفيد شركة ثانج لونج أيضًا من كل يوم من أيام الطقس الملائم لإكمال العمل المحدد في وقت مبكر. وتقوم هذه المؤسسة أيضًا بتعبئة 5 فرق بناء تضم 120 عاملًا وأكثر من 70 قطعة من المعدات للعمل خلال العطلات وأيام العطلات.

"بالنسبة لفئة الخرسانة الإسفلتية، تركز شركة Thang Long Corporation على البناء الشامل، بهدف الانتهاء بحلول 30 يونيو 2025، أي قبل 6 أشهر من العقد الموقع مع المستثمر (31 ديسمبر 2025) وأسرع بشهرين من الموعد النهائي لفتح حركة المرور المطلوب من قبل رئيس الوزراء (2 سبتمبر 2025)"، شارك رئيس شركة Thang Long Corporation.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/cong-truong-khong-nghi-le-va-nhung-bua-com-an-voi-tren-cao-toc-bac-nam-102250502115644936.htm