يبلغ إجمالي استثمارات مشروع الطريق الساحلي الذي يمر عبر مقاطعة ثوا ثين هوي وجسر مصب ثوان آن 2400 مليار دونج.

يبلغ طول المشروع أكثر من 7.7 كم (بما في ذلك 2.36 كم من طول الجسر عبر بوابة ثوان آن)، وبدأ البناء في مارس 2022. نقطة بداية الطريق هي تقاطع الطريق السريع الوطني 49B - جسر تام جيانج، بلدية هاي دونج ونقطة النهاية هي تقاطع الطريق السريع الوطني 49A-49B، جناح ثوان آن، مدينة هوي.

وأفاد ممثل المستثمر أنه بعد مرور ما يقرب من 3 سنوات، أكمل المقاولون حوالي 75% من حجم بناء جسر ميناء ثوان آن البحري. يتم بناء امتدادات الجسر وفقًا لخطة إطلاق وتركيب العوارض وصب الكتل الخرسانية بشكل مستمر من الجانبين (العارضة).

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من جسر ميناء ثوان آن البحري قبل رأس السنة القمرية الجديدة آت تاي، وأن يكتمل في مارس 2025.

إن أبرز ما يميز جسر ميناء ثوان آن البحري هو الامتدادات الوسطى التي تم إنشاؤها باستخدام تصميم الكابولي، والمثبتة بـ 34 كابلًا في كل طرف.

وتقع الامتدادات على عمودين رئيسيين، T26 وT27، بارتفاع يزيد عن 40 متراً من مستوى سطح البحر إلى سطح الجسر، وأكثر من 70 متراً إلى قمة البرج، مما يضمن دخول السفن والقوارب الكبيرة إلى ميناء ثوان آن.

وقال نائب قائد موقع شركة دات فونج جروب المساهمة السيد لي ترونج هيو إن الوحدة تركز المركبات والعمال لإكمال الكتل الخرسانية لجسر الجسر على الرصيف T27.

وفي العمود T26، قامت شركة تان نام للإنشاءات المساهمة أيضًا بتسريع تقدم البناء وإغلاق الجسر وفقًا للخطة.

وفقًا للسيد لي ترونغ هيو، فإن كل امتداد جسر على عمودين يحتوي على إجمالي 25 كتلة مصبوبة (مرمزة بـ K1-K25، وطول K هو 4 أمتار). إذا كانت الظروف الجوية مواتية، فسوف يقوم المقاولون بإكمال عملية الصب خلال 10 أيام.

وأضاف السيد هيو "لقد قمنا الآن بصب الخرسانة حتى K20 ونتوقع إكمال K25 وإغلاق الجسر بمناسبة رأس السنة القمرية الجديدة في تاي".

تم ربط برجين يزيد ارتفاعهما عن 30 مترًا (من سطح الجسر) بإجمالي 136 كابلًا كبيرًا لدعم سطح الجسر. كل كابل كبير هو عبارة عن اتصال طاقة لـ 29 نواة صغيرة مختلفة، مصنوعة من مواد خاصة.

لم يمانع فريق العمال في موقع بناء جسر ميناء ثوان آن البحري من المطر أو الرياح، حيث عملوا ليلًا ونهارًا لإكمال المشروع الرئيسي.

قال السيد نجوين فان كونج، نائب مدير مجلس إدارة مشروع استثمار بناء المرور في مقاطعة ثوا ثين هوي (المستثمر)، إنه حتى الآن، وصل إجمالي رأس المال المخصص للمشروع إلى أكثر من 2200 مليار دونج، ووصل رأس المال المصروف إلى ما يقرب من 1700 مليار دونج.

وبحسب السيد كوونج، ولزيادة الجماليات وكذلك ضمان الأمن والسلامة أثناء التشغيل، اقترح المستثمر أن تضيف اللجنة الشعبية لمقاطعة ثوا ثين هوي عناصر مثل نظام مراقبة بالكاميرات، وإضاءة فنية فوق وتحت الجسر، ونظام تصريف طولي، والاستثمار في استكمال الأرصفة وأنظمة الإضاءة في القسم 1ب (جانب جناح ثوان آن).

في حين أن مشروع جسر الميناء البحري يقترب من الانتهاء، فإن الطرق المؤدية إلى طرفي الجسر لا تزال فوضوية نسبيا.

وقال ممثل المستثمر إن السبب الرئيسي وراء التأخير في تقدم المشروع يرجع إلى مشاكل في التعويضات وتطهير الموقع، وخاصة في منطقة ثوان آن التي تضم 150 أسرة لم تتم الموافقة على تقييم أراضيها بعد، ويجب عليهم انتظار أسعار محددة للأراضي من لجنة الشعب في مدينة هوي.

وتبذل الوحدات المعنية جهوداً لتسليم المواقع النظيفة للمقاولين، بما يضمن استكمال المشروع بالكامل كما هو مخطط له.

في أوائل يناير 2025، دخل قرار الجمعية الوطنية بشأن إنشاء مدينة هوي تحت سيطرة الحكومة المركزية حيز التنفيذ. وبناءً على ذلك، سيتم دمج منطقة ثوان آن وبلدية هاي دونج في منطقة ثوان آن، مقاطعة ثوان هوا.

إن إكمال جسر ميناء ثوان آن البحري من شأنه أن يسهل السفر وتداول البضائع للسكان المحليين، مما يخلق الزخم لمدينة هوي لتطوير اقتصاد منطقة بحيرة تام جيانج - كاو هاي والمناطق الساحلية.

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/cau-vuot-cua-bien-2400-ty-dong-o-hue-se-hop-long-truoc-tet-nguyen-dan-2025-20241209112113156.htm