يجب حل الصعوبات في بناء طريق فان دون - مونغ كاي السريع قريبًا

طريق فان دون - مونغ كاي السريع ( القسم من مطار فان دون الدولي إلى تقاطع بلدية بينه دان، منطقة فان دون)   بدأ البناء في عام 2022، وتم تمديده مرة واحدة، لكن تقدم البناء لا يزال بطيئًا، ومن غير المرجح أن يكتمل قبل 31 ديسمبر وفقًا للقرار الذي يوافق على تعديل وقت تنفيذ المشروع.

يمتد مشروع الطريق السريع المغذي لطريق فان دون - مونغ كاي السريع، من مطار فان دون الدولي إلى تقاطع بلدية بينه دان، على طول أكثر من 8 كيلومترات، ويمر عبر ثلاث بلديات: دوآن كيت، وبينه دان، وداي شوين. صُمم الطريق وفقًا لمشروع المجموعة ب، أعمال المرور من المستوى الرابع، باستثمار إجمالي يقارب 198 مليار دونج فيتنامي.

قبل الطريق السريع فان دون - مونغ كاي، كان لدى سكان 3 بلديات (دوآن كيت وبين دان وداي شوين (منطقة فان دون) طريق مشترك للسفر وتجارة البضائع مع المنطقة المركزية لمنطقة فان دون والمناطق والبلدات والمدن المجاورة. ومع ذلك، عندما تم الاستثمار في الطريق السريع وبنائه، تم تقسيم هذا الطريق، حيث أصبح القسم الأول من الطريق عنق زجاجة، وكان عرض سطح الطريق حوالي 4 أمتار فقط، ولم تتمكن سيارتان من تجنب بعضهما البعض، مما تسبب في صعوبات للناس في المنطقة للسفر. منذ ذلك الحين، تم الاستثمار في الطريق السريع فان دون - مونغ كاي، وهو الطريق الفرعي من مطار فان دون الدولي إلى تقاطع بلدية بين دان وبنائه، لتلبية توقعات الناس.

واجهت عملية تنفيذ المشروع العديد من الصعوبات، منها صعوبة إخلاء الموقع بسبب عدم توافق الأهالي، وضرورة عرض بعض مناطق غابات المانغروف على العديد من الجهات والوزارات والهيئات المعنية. ورغم بدء تنفيذ المشروع عام ٢٠٢٢، إلا أنه لم يكتمل إخلاء الموقع إلا في سبتمبر ٢٠٢٤. كما أن إجراءات وخطط البناء على الطريق لم تكن متسقة ومتزامنة بين المقاولين.

قال السيد نجوين كاو لام، شركة سينكرونوس ديزاين الاستشارية المساهمة (وحدة الإشراف): نظرًا لأن المشروع قد تمت الموافقة عليه للحفر وموازنة السد، فقد تم استخدام جميع مصادر التربة لتسوية التل للسد على الطريق. تم نقل جميع التربة والصخور في نهاية الطريق داخل المشروع إلى منتصف الطريق وبداية الطريق للتسوية. تكمن المشكلة هنا في أن الجزء الأوسط من الطريق الذي شيدته شركة كوانغ ثاو للإنشاءات المساهمة في مرحلة نشر الحجر المكسر، لذا فإن هذه الوحدة لا تسمح لشركة باخ دانج للإنشاءات - JSC (المقاول للجزء الأول من الطريق) بنقل التربة والصخور للتسوية، مما يؤدي إلى صعوبات في عملية بناء الجزء الأول من الطريق.

لحلّ هذه المشكلة، أرسلت وحدة الاستشارات وثيقةً تطلب فيها من شركة كوانغ ثاو للإنشاءات المساهمة، بعد الانتهاء من نشر الحجر المكسر، وأثناء عملية الدحرجة، عدم السماح لها بإغلاق الطريق أمام نقل التربة والصخور لتسوية وتجميع مواد الحجر المكسر التابعة لشركة باخ دانج للإنشاءات - شركة مساهمة خاصة في بداية الطريق. إلا أن الوحدتين لم تتفقا بعد على محتوى يضمن سلاسة تنفيذ أعمال البناء على كامل الطريق. ومنذ ذلك الحين، وحتى الآن، لم يضمن التقدم المقترح سوى المقاول (شركة جي إم سي للاستثمار التنموي المساهمة) الذي يتولى بناء الجزء الأخير من الطريق. لم يلبِ التقدم المتبقي في البناء للأقسام الأولى والمتوسطة من الطريق الجدول الزمني المحدد، وخاصة أن القسم الأول من الطريق أكمل فقط 15/19 قناة، ووصل حجم حفر قاع الطريق إلى 80٪ من الحجم، ووصل جسر K95 إلى 80٪ من الحجم، ووصل جسر K98 إلى 25٪ من الحجم، ووصل بناء الحجر الأنقاض للمنحدر إلى 12٪ من الحجم، ووصلت قيمة الدفع في عام 2024 إلى حوالي 20٪.

بالنظر إلى تطورات ونتائج التنفيذ في موقع البناء، من المؤكد أنه بحلول نهاية عام ٢٠٢٤، لن يُنجز مشروع الطريق هذا وفقًا للجدول الزمني المحدد. وسيؤثر عدم إنجاز المشروع في الموعد المحدد على معدل صرف رأس مال الاستثمار العام في المقاطعة، ولن يُعزز موارد الاستثمار بشكل فعال، وسيعيق التنمية الاجتماعية والاقتصادية لسكان المنطقة.

خلال جلسة التفتيش والعمل في منطقة فان دون في 12 نوفمبر، بشأن تنفيذ مشاريع الاستثمار العام، وافق السيد فو فان دين، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، على عدم تمديد وقت تنفيذ مشروع الطريق السريع فان دون - مونغ كاي ويجب ضمان اكتمال المشروع في عام 2024.

لضمان تحقيق الأهداف المرسومة، يجب على المستثمر (مجلس إدارة مشروع استثمار بناء الطرق الإقليمي) أن يكون صارمًا، ويلزم المقاولين بالتنسيق الوثيق ودعم بعضهم البعض أثناء عملية البناء على الطريق؛ وتوفير المعدات والآلات التقنية، والاستفادة من جفاف الطقس للعمل لساعات إضافية، وزيادة نوبات العمل. تشارك لجنة الحزب والحكومة وجبهة الوطن والمنظمات الاجتماعية والسياسية في بلدية بينه دان (فان دون) في دعم الناس وتشجيعهم وتعبئتهم للتغلب مؤقتًا على الصعوبات الحالية، وتهيئة الظروف للمقاولين للبناء على الطريق، وبدء تنفيذ المشروع قريبًا.