من المتوقع استغلال رمال البحر لبناء الطرق السريعة في منتصف يونيو 2024

اليوم (11 يونيو)، عقدت اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج جلسة عمل مع مجلس إدارة مشروع ماي ثوان بشأن تنفيذ إجراءات استغلال مناجم الرمل البحري كمواد لأساس الطريق في مشروع الطريق السريع شمال-جنوب، قسم كان ثو - كا ماو.

وفقًا لممثل مجلس إدارة مشروع My Thuan، أكملت شركة VNCN E&C للإنشاءات والاستثمار الهندسي (VNCN E&C) حاليًا المسح وأكملت ملف التسجيل للمنطقة واحتياطيات مناجم الرمل تحت إشراف إدارة الموارد الطبيعية والبيئة (DONRE) في مقاطعة Soc Trang.

وقد حدد مجلس إدارة المشروع والمقاولون أيضًا نطاق استخدام الرمال البحرية (من خلال مقاطعات باك ليو، وكييان جيانج، وكا ماو) في إطار مشروع هاو جيانج - كا ماو. وتبلغ كمية الرمال البحرية المستخدمة نحو 6 ملايين متر مكعب وتم إبلاغ اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج بذلك.

"أصدرت وزارة النقل وثيقة تؤكد أن كمية الرمال البحرية اللازمة للمشروع والبالغة نحو 6 ملايين متر مكعب مناسبة وأن موقع مناجم الرمال التي طلب المقاول استغلالها لا يقع في الممر الملاحي.

كما قامت اللجنة بتحديث نتائج مسح منجم الرمال البحرية في ملف مسح المواد للمشروع وأبلغت اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج.

وبذلك، أكمل مجلس إدارة المشروع والمقاول جميع الإجراءات اللازمة لتسجيل حقوق الاستغلال وفقًا لأحكام القرار 106/2023/QH15 المؤرخ 28 نوفمبر 2023 للجمعية الوطنية، وتلبية الشروط اللازمة للجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج للنظر في إصدار "تأكيد" للمقاول لتنظيم الاستغلال لخدمة بناء المشروع"، أبلغ ممثل مجلس إدارة مشروع ماي ثوان.

وفيما يتعلق بالسلطة في منح تراخيص التعدين، تنص المادة 82 من المادة 2 من قانون المعادن لعام 2010، وفقا لمجلس إدارة مشروع مي ثوان، على ما يلي: "تمنح اللجنة الشعبية الإقليمية تراخيص لاستغلال المعادن لمواد البناء المشتركة".

فيما يتعلق بإجراءات تخصيص المناطق البحرية (خارج 6 أميال بحرية) في الوثيقة رقم 548/BHĐVN-QLKTB المؤرخة 17 مايو 2024، أكدت إدارة البحار والجزر في فيتنام - وزارة الموارد الطبيعية والبيئة أن تخصيص المناطق البحرية يقع تحت سلطة وزارة الموارد الطبيعية والبيئة ويتم تنفيذه وفقًا لأحكام المرسوم رقم 11/2021/ND-CP.

على الرغم من أن المقاول قد أكمل المستندات بالكامل وفقًا للأنظمة؛ كما تم تنظيم سلطة منح التراخيص وتخصيص المناطق البحرية بشكل خاص، ولكن حتى الآن، لم تصدر اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج "تأكيدًا" لذلك ليس من الممكن استغلال رمال البحر لخدمة بناء المشروع في مايو 2024.

وفي الفترة المقبلة، وبعد أن تصدر اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج "تأكيدًا"، سيقوم المقاول بإكمال المستندات التي تطلب تخصيص المنطقة البحرية وتقديمها إلى وزارة الموارد الطبيعية والبيئة للنظر في تخصيص المنطقة البحرية للاستغلال.

وقد التزم المقاول بإجراءات الالتزام المالي (الضرائب والرسوم) حسب المقرر قبل الاستغلال؛ يقدم المقاول إلى الإدارة البحرية للموافقة على الخطة الخاصة بضمان سلامة حركة المرور البحرية؛ تسجيل المركبات التعدينية والنقلية لدى الجهة المختصة للاستغلال. ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في منتصف يونيو 2024.

"باستغلال الظروف الجوية الملائمة، بات من الضروري تشغيل منجم الرمال البحرية في أقرب وقت ممكن لخدمة مشروع البناء.

وقال رئيس مجلس إدارة مشروع ماي ثوان: "إن التأخير في الاستغلال سيؤثر بشكل كبير على التقدم ويهدد بعدم إكمال المشروع بحلول عام 2025 كما وجهت الحكومة ورئيس الوزراء". وفي الوقت نفسه، طلب من اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج الاهتمام بتوجيه وإصدار "تأكيد" للمقاول قبل 15 يونيو 2024 كأساس لاستكمال الملف الذي يطلب تخصيص المنطقة البحرية وفقًا للوائح.

لا تزال المنطقة تواجه صعوبات

وفي كلمته في الاجتماع، قال السيد تران فان لاو، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج، إن المقاطعة ليس لديها أي حاجة لاستغلال رمال البحر ولكنها ستعمل على خلق الظروف المواتية لمجلس إدارة مشروع مي ثوان والمقاولين لاستغلال رمال البحر للمشاريع.

وبحسب السيد لاو، فإن المقاطعة لا تزال تواجه في الوقت الراهن بعض الصعوبات والمشاكل، وبالتالي لا يمكنها منح التراخيص لاستغلال الرمال.

"وفقًا لما هو منصوص عليه في الفقرة 2 من المادة 82 من قانون المعادن لعام 2010؛ المرسوم رقم 11/2021/ND-CP المؤرخ 10 فبراير 2021 الصادر عن الحكومة، فإن اللجنة الشعبية الإقليمية تدير وتخصص المنطقة البحرية ضمن منطقة البحر التي يبلغ عرضها 6 أميال بحرية من أدنى خط مائي متوسط ​​في البر الرئيسي على مدى سنوات عديدة.

وفي الوقت نفسه، يقع منجم الرمال البحرية B1 في مقاطعة سوك ترانج (الذي تم تقييمه وتسليمه إلى المقاطعة من قبل وزارة الموارد الطبيعية والبيئة) خارج منطقة البحر التي تبلغ 6 أميال بحرية، وبالتالي فهو لا يخضع حاليًا لإدارة المقاطعة وسلطة الترخيص"، أوضح السيد لاو.

وأضاف السيد لاو أنه لا يوجد حاليًا أي وثيقة من السلطة المختصة تعين أو تفوض اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج بمنح ترخيص لاستغلال رمال البحر في المنطقة البحرية خارج منطقة البحر التي تبلغ مساحتها 6 أميال بحرية.

"وبسبب هذه الصعوبات، لا تستطيع المقاطعة منح السلطة وإصدار تأكيد لمجلس إدارة مشروع ماي ثوان.

"لقد كلفنا إدارة الموارد الطبيعية والبيئة الإقليمية بإرسال وثيقة إلى الحكومة ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة للسماح للجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانج بمنح ترخيص لاستغلال رمال البحر في نطاق 6 أميال بحرية وما بعده حتى يكون لدى المقاطعة أساس قانوني لمنح مناجم تعدين رمال البحر للمقاولين وفقًا للقانون"، أبلغ زعيم مقاطعة سوك ترانج.