كمبوديا لا تزال صعبة

في وقت سابق ، حددت كمبوديا أهدافًا لاستقبال حوالي 5. 6 إلى 5. 8 مليون زائر دولي خلال عام 2026 ، ولكن مع السياق العالمي الحالي ، يصبح هذا الهدف أكثر صعوبة من أن يكون حقيقة واقعة.

تم افتتاح مطار تيشو الدولي في تشرين الأول / أكتوبر 2025 ، ويتوقع أن يفتح عصرًا جديدًا للسياحة الكمبودية. رويترز.

أحد أكثر التهديدات وضوحاً أسعار تذاكر الطيران قالت إدارة الطيران المدني في كمبوديا إن التوترات في الشرق الأوسط والآثار المتداخلة لأزمة الوقود العالمية أجبرت شركات الطيران العاملة في كامبوديا على زيادة أسعار تذاكر الرحلات الجوية على العديد من الخطوط الداخلية والإقليمية. مع ارتفاع تكاليف السفر، فإن قدرة الوجهة التي تعتمد بشكل كبير على الاتصال الجوي مثل كمبوديا تتلاشى ، خاصة بالنسبة إلى سوق المسافرين لمسافة طويلة.

وفقًا للسيدة تشاي سيفلين، رئيسة جمعية وكلاء السفر في كمبوديا أسعار الوقودu تعتبر زيادة تكلفة الوقود سببًا في ارتفاع أسعار تذاكر الطيران لمسافات طويلة، مما قد يؤدي إلى تردد السياح من الأسواق الغربية، بينما يرتفع النقل الداخلي وتكاليف تنظيم الجولات. هذا ضغط كبير على كمبوديا حيث تحتاج إلى الحفاظ على جاذبيتها وسط المنافسة المتزايدة بين وجهات جنوب شرق آسيا.

سياح يسيرون مع مرشدهم خارج القصر الملكي في بنوم بنه ، كمبوديا عام 2020. رويترز.

على الرغم من ذلك ، لم يتخلى المسؤولون والشركات السياحية الكمبودية عن الأمل. قالت تشاي سيفلين إن زيادة الإيرادات في عام 2025 هي إشارة إلى أن كمبوديا تتحول تدريجياً إلى نموذج سياحي أعلى قيمة حيث يبقى الزوار لفترات أطول وينفقون أكثر.

وتتوقع أن تصل إيرادات السياحة لعام 2026 إلى مستوى أعلى. أربعة مليارات دولار إذا كان الحكومة ومع هذا التفاؤل، فإن تحذيرات ارتفاع أسعار الوقود ستظل تشكل تحدياً يضطر الصناعة إلى مواجهته من خلال سياسات دعم موجهة وتنوع المنتجات للحفاظ على قدرتها التنافسية.

المصدر: https://znews.vn/campuchia-van-kho-post1640006.html