محطة BOT في جسر راش ميو تُخلي المحطة باستمرار بسبب الازدحام المروري

في صباح يوم 30 ديسمبر، ازداد عدد الدراجات النارية المتجهة من مدينة هو تشي منه والمقاطعات الشرقية إلى المنطقة الغربية عبر جسر راش ميو بشكل كبير. واضطرت شرطة المرور في المقاطعتين إلى تحويل حركة المرور باستمرار لإعطاء الأولوية للمركبات المتجهة من تيان جيانج إلى بن تري أربع مرات، ومرتين في الاتجاه المعاكس.

بسبب كثرة المركبات، دخلت العديد من السيارات إلى مسار الدراجات النارية، مما تسبب في ازدحام مروري طويل. واضطرت الدراجات النارية إلى الاصطفاف لأكثر من كيلومتر على جانب تيان جيانج، منتظرةً حوالي 20 دقيقة لعبور الجسر.

قال السيد فام فان ترونغ إنه بعد متابعة الأخبار، بدأ معظم الناس بالعودة إلى بلداتهم منذ عصر ومساء أمس. هذا الصباح، ظنًّا منه أن الطرق سالكة، قاد سيارته بزوجته وأطفاله الصغار من كوتشي إلى ثانه فو (بن تري)، ولكن بحلول الظهر، وبسبب ازدحام المرور، استغرق عبور جسر راش ميو أكثر من 30 دقيقة.

حوالي الساعة العاشرة صباحًا، اضطرت محطة رسوم جسر راش ميو (BOT) إلى إصدار رسوم لمدة عشر دقائق في الاتجاه من بن تري إلى تيان جيانج. وفي الليلة الماضية، توقفت هذه المحطة أيضًا عن تحصيل الرسوم أربع مرات بسبب الازدحام المروري. وفي وقت مبكر من بعد الظهر، بدأ عدد المركبات بالتناقص، وعادت حركة المرور إلى طبيعتها.

شهد جسر راش ميو، الذي يبلغ طوله 8.3 كيلومتر، ازدحامًا مروريًا متكررًا في السنوات الأخيرة. يمر حاليًا حوالي 20,000 مركبة عبر الجسر يوميًا، أي ما يعادل ثلاثة أضعاف الطاقة الاستيعابية للمشروع. في أواخر العام الماضي، وافق رئيس الوزراء على بناء جسر راش ميو 2، على بُعد 3.8 كيلومتر من جسر راش ميو الحالي. تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع 6,810 مليار دونج فيتنامي، ويبدأ العمل به في نهاية مارس 2023، ومن المتوقع اكتماله في غضون ثلاث سنوات.

هوانغ نام