وقد تجبر هذه الخطوة شركة بوينج على إجراء تغييرات في التصميم وتؤثر على خططها لإصدار شهادات لطرازي MAX 7 وMAX 10.

سحب الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ديفيد كالهون طلبه بناء على طلب في الكونجرس الأمريكي الأسبوع الماضي، بعد أن عانت طائرة بوينج 737 ماكس 9 التابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز من عطل في جسم الطائرة في الجو في 5 يناير واضطرت إلى الهبوط اضطراريا. ولم يسفر الحادث عن وقوع إصابات، لكنه أثار مخاوف تتعلق بالسلامة، مع خطر تباطؤ الإنتاج وفقدان حصة السوق.

رفضت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية مرارا وتكرارا جدولة إصدار الشهادات لطرازي MAX 7 وMAX 10، مما أثر على خطط توريدها لشركات الطيران الأمريكية مثل Southwest Airlines وUnited Airlines، أكبر عملاء هذين الطرازين من الطائرات.