رد فعل الصناعة الأميركية على الرسوم الجمركية الجديدة على السلع الصينية. (المصدر: رويترز)

ويمثل القرار نهاية مراجعة استمرت أكثر من عامين للرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس السابق دونالد ترامب.

وعلى وجه التحديد، ستزيد بكين ضريبة السيارات الكهربائية أربعة أضعاف لتصل إلى 100%، وسترتفع الضريبة على بطاريات الليثيوم أيون من 7.5% إلى 25%. وسترتفع الرسوم الجمركية على منتجات الصلب والألمنيوم بنسبة 25% أيضًا، من 0% حاليًا إلى 7.5% في 27 سبتمبر.

وفي بيان صدر في 13 سبتمبر، ذكرت الممثلة التجارية الأمريكية كاثرين تاي أن سياسة التعريفات الجمركية المذكورة أعلاه تعكس التزام الرئيس جو بايدن ونائبة الرئيس كامالا هاريس بالوقوف إلى جانب العمال والشركات في أكبر اقتصاد في العالم.

وفي وقت سابق، في مايو/أيار 2024، أعلنت إدارة الرئيس جو بايدن عن هذه التعريفات الجمركية بهدف تطبيقها اعتبارًا من 1 أغسطس/آب 2024.

لكن تم تأجيل هذا القرار لأن مكتب الممثل التجاري للولايات المتحدة قال إن البحث والتقييم والتعليقات العامة استغرقت وقتا أطول من المتوقع.

وفي مقابلة مع رويترز ، قالت لايل برينارد، المستشارة الاقتصادية للبيت الأبيض، إن قرار التعريفات الجمركية الجديد اتخذ لضمان قدرة صناعة السيارات الكهربائية في واشنطن على التنويع وعدم اعتمادها على سلسلة التوريد المهيمنة في بكين.

وقال برينارد "إن مثل هذه السياسة الجمركية الصارمة والمستهدفة ضرورية".

وواجه القرار على الفور انتقادات من الصناعات المحلية في الولايات المتحدة.

ويرى البعض أن زيادات الرسوم الجمركية من شأنها أن تعطل سلاسل التوريد، بما في ذلك سلاسل التوريد الخاصة بالمنتجات كثيفة أشباه الموصلات، في حين لن تفعل الكثير لوقف نقل التكنولوجيا إلى الصين.

اشتكى جيسون أوكسمان، رئيس مجلس تكنولوجيا المعلومات الأمريكي، من أن إجمالي الأضرار التي لحقت بالشركات والمستهلكين الأمريكيين منذ تطبيق السياسات الضريبية القاسية تقدر بنحو 221 مليار دولار أمريكي.

وقال إن "البيت الأبيض يعتمد مرة أخرى على الرسوم الجمركية الخام وغير الفعالة، دون أي دعم ضروري لمجتمع الأعمال المحلي".

وتأتي خطوة البيت الأبيض بفرض رسوم جمركية أعلى في الوقت الذي يدخل فيه السباق الانتخابي الأمريكي مراحله النهائية.

يحاول المرشحان الرئاسيان، نائبة الرئيس كامالا هاريس ودونالد ترامب، جذب الناخبين في الولايات التي تعتبر "المقار الرئيسية" للأنشطة الصناعية، مثل تصنيع السيارات والصلب.