وقال ديو هوينه سانج، نائب رئيس وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة بينه فوك، في تعليقه على مشروع قانون السلامة والنظام المروري، بعد ظهر يوم 24 نوفمبر/تشرين الثاني: "إن اشتراط تركيب أجهزة لتسجيل صور السائقين ينتهك أيضًا الحق في الخصوصية والحق في حماية خصوصية المواطنين".

وفقاً للمادة 33 من مشروع القانون، يجب أن تكون المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المشاركة في حركة المرور مزودة بأجهزة مراقبة الرحلة؛ جهاز لجمع البيانات وصور السائق والبيانات والصور لضمان رحلة آمنة وفقًا للأنظمة. وبحسب المندوب سانج، فإن هذا التنظيم من الصعب ضمان جدواه.

في العديد من الدول المتقدمة، لا يُشترط على السائقين تركيب كاميرات مراقبة على لوحات القيادة لإثبات براءتهم. بل يتعين على السلطات إثبات ارتكاب مالك السيارة مخالفة مرورية قبل أن يحق لها فرض غرامة، على حد قولها.

وأضافت المندوبة أن الأجهزة التي يتم تركيبها في المركبات يجب أن يتم ترخيصها في حين أن عدد المركبات المتداولة كبير للغاية، مما يجعل من الصعب على السلطات مراقبتها جميعًا، ناهيك عن أن "تركيب الأجهزة يتداخل مع النظام الكهربائي للمركبة، مما قد يشكل خطرًا على السلامة".

وقال مندوب من مقاطعة بينه فوك إن دخل الناس لا يزال منخفضا، وخاصة في المناطق النائية. من الصعب بالفعل بالنسبة لهم شراء دراجة نارية، ودفع مبلغ إضافي مقابل كاميرا لوحة القيادة يعد إهدارًا للمال. بالنسبة لبعض أنواع الكاميرات التي تدمج برامج الإدارة وتخزين البيانات، قد يتعين على المستخدمين دفع رسوم شهرية إضافية.

يجب إعادة النظر في هذا المحتوى، لأن سكان المرتفعات يستخدمون المركبات فقط للذهاب إلى الحدائق أو الحقول، فهل هذه السياسة فعّالة؟ لا تُلزم أي دولة الدراجات النارية بتركيب كاميرات مراقبة على لوحات القيادة، كما قالت، مُقترحةً أن تُلزم لجنة الصياغة فقط بتركيب كاميرات مراقبة على المركبات المُستخدمة في النقل التجاري؛ وضع لوائح أكثر تفصيلاً بشأن مراكز البيانات لضمان الإدارة الفعالة واستخدام الصور المجمعة.

بالنسبة للمركبات الشخصية، "يجب تعديل المشروع لتشجيع الناس على تركيب أجهزة مراقبة الرحلة؛ ويجب تنظيم برنامج تجريبي وتطوير خارطة طريق مناسبة".

قالت المندوبة هوينه ثي فوك (نائبة رئيس وفد با ريا - فونج تاو) إن تركيب أجهزة مراقبة الرحلة على مركبات النقل التجارية ضروري للغاية. تساعد البيانات من أجهزة مراقبة الرحلات السلطات على تحديد الانتهاكات التي يرتكبها السائقون والركاب ومخالفات المرور على الطرق.

بالإضافة إلى ذلك، فإن البيانات عند نقلها إلى مركز المراقبة التابع للسلطات تخدم أيضًا عمل ضمان سلامة المرور والنظام، ومنع السلوكيات الخطيرة التي تعرض حياة الركاب والمشاركين في المرور للخطر ومعالجتها على الفور؛ تقييم مدى التزام الشركات والسائقين بالقانون.

ومع ذلك، فإن السيدة فوك تتفق مع المندوب سانج في الرأي، قائلة إن "نطاق التطبيق لا يزال واسعاً للغاية". يمكن فهم "مشروع اللوائح الخاصة بالمركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المشاركة في حركة المرور" على أنه جميع أنواع المركبات بما في ذلك المركبات الشخصية، دون استبعاد المركبات في الحالات التي لها لوائح منفصلة. وأضاف المندوب أنه "من الضروري الأخذ بعين الاعتبار الملاءمة والاتساق".

ردًا على VnExpress في سبتمبر، أوضح ممثل إدارة شرطة المرور أن العديد من مالكي المركبات الشخصية يزودون أنفسهم حاليًا بكاميرات لوحة القيادة لتسجيل الصور والحوادث التي تحدث على الطريق. وبناء على هذا الواقع، تقترح وزارة الأمن العام تركيب كاميرات مراقبة على لوحات القيادة في السيارات الشخصية.

"ومع ذلك، هذا ليس إلزاميا، والسلطات تشجع الناس فقط على تركيب كاميرات مراقبة على سياراتهم الشخصية لحماية أنفسهم في حالات المرور غير الآمنة"، بحسب ممثل إدارة شرطة المرور.

عند تركيب كاميرا لوحة القيادة، يمكن للسائق إثبات الصواب والخطأ في المواقف غير المتوقعة التي تحدث على الطريق. ويستطيع أصحاب السيارات أيضًا حفظ الأدلة عندما يقتحم لص سيارتهم ويقدمها للسلطات للتعامل معها، مما يساهم في "حماية صحتهم وسلامتهم والآخرين، وضمان النظام والسلامة المرورية".

وقال ممثل إدارة شرطة المرور إن "السلطات لا تجمع البيانات من أجهزة مراقبة الرحلات، بل تطلب فقط من الناس التعاون وتقديمها عندما يقع حادث على الطريق أو عندما يتم تسجيل حادث لمركبة أخرى".

ينص المرسوم رقم 47/2022 المعدل للمرسوم رقم 10/2020 بشأن مهنة نقل السيارات على أنه يجب على المركبات التي تعمل لأول مرة تثبيت جهاز مراقبة الرحلة بكاميرا. يجب أن تتمتع الكاميرا المثبتة بوظيفة تسجيل وتخزين الصور؛ يجب إرسال الصور من الكاميرات المثبتة على المركبات بتردد يتراوح من 12 إلى 20 مرة في الساعة إلى وحدة أعمال النقل ووكالة إدارة الدولة المختصة.

يجب تخزين البيانات لمدة 72 ساعة على الأقل؛ لا يجوز تعديلها أو العبث بها قبل أو أثناء أو بعد النقل.

لا يوجد حاليًا أي مستند ينص على ضرورة تزويد الدراجات النارية بأجهزة مراقبة الرحلة. ومن المنتظر أن تتم مناقشة مشروع القانون هذا والموافقة عليه من قبل مجلس الأمة في دورته منتصف عام 2024.

سون ها