باك نينه: التعامل السريع مع الحوادث وزيادة قدرة مقاومة الفيضانات للمنشآت

تعزيز شعار "4 في الموقع"

تتكون محطة ضخ كام باو من 22 وحدة ضخ، بمعدل تدفق 1000 ^{متر مكعب} من المياه/وحدة/ساعة، وقد بُنيت عام 1970 على بُعد 20 كيلومترًا + 300 كيلومتر من سد كاو الأيسر في بلدية شوان كام. ونتيجةً لتأثير الفيضانات المتصاعدة على نهر كاو، ظهرت في 30 يونيو/حزيران، في منطقة خزان الشفط بمحطة الضخ، العديد من عروق البثق والفقاعات على بُعد 80 مترًا من مقدمة السد، مما هدد سلامة محطة الضخ ونظام سد كاو الأيسر.

فور وقوع الحادث، وتحت إشراف وزارة الزراعة والبيئة ، واللجنة التوجيهية الإقليمية للوقاية من الكوارث الطبيعية والسيطرة عليها والبحث والإنقاذ، تم نشر خطة التعامل والتعافي منذ الساعة الأولى وفقًا لشعار "4 في الموقع".

بعد العاصفة رقم 3، تم حل حادثة السد في ترام ها، بلدية ماي تاي بسرعة.

بروح من المسؤولية والسرعة، تعاونت القوات العسكرية والهيئات التنفيذية والكوادر والأهالي المحليون بشكل وثيق، وشاركوا بالإجماع في إيجاد الحل. وتم حشد 12 شاحنة وحفارتين والعديد من المعدات اليدوية. وبفضل الجهود الدؤوبة، تم حل المشكلة مؤقتًا بحلول 2 يوليو/تموز، مما ضمن استئناف تشغيل محطة الضخ، وإنجاز أعمال الصرف في الوقت المحدد.

بسبب نقص أعمال الإصلاح والتحديث الدورية وتأثير العاصفة رقم 3 مع هطول أمطار غزيرة وارتفاع منسوب مياه الفيضانات لفترات طويلة، في 7 يوليو، ظهر انهيار أرضي باتجاه النهر بطول حوالي 65 مترًا وعرض يتراوح بين 6 و10 أمتار على سد ترام ها، قرية ثونغ، بلدية ماي تاي (على بُعد حوالي 300 متر من سد ثونغ - دوونغ دوك الرئيسي). بعد يوم واحد من الحادثة الأولى، ظهرت العديد من الشقوق الطولية أعلى وأسفل الانهيار الأرضي على بُعد حوالي 50 سم من حافة السد (ظهر الطول الإجمالي للشقوق حوالي 200 متر، مما يدل على استمرار التطور وخطر حدوث انهيارات أرضية واسعة النطاق، مما يهدد سلامة السد بشكل مباشر).

في تلك الحالة، قامت إدارة الزراعة والبيئة بفحص مكان الحادث مباشرة، وقدمت طلبًا إلى اللجنة الشعبية الإقليمية لإعلان حالة الطوارئ، وطلبت من اللجنة الشعبية لبلدية ماي تاي أن توجه بشكل عاجل تنفيذ خطة لتعبئة المواد والموارد البشرية والوسائل للتغلب على الحادث عن طريق دحرجة السد نحو الحقول. ووفقًا للسيدة بوي ثي هونغ لان، رئيسة اللجنة الشعبية لبلدية ماي تاي، وتنفيذًا لتوجيهات الرئيس، وجهت اللجنة الشعبية للبلدية وحدة البناء فور وقوع الحادث لتركيز الآلات والموارد البشرية لحفر السقف وهدم قناة الري ودحرجة السد نحو الحقول. وبحلول 20 يوليو، أكملت وحدة البناء الحجم الكامل من ردم الأرض بحوالي 8200 ^{متر مكعب} ودحرجة السد نحو الحقول.

استثمر الموارد لتطوير النظام

حتى الآن، يوجد في المقاطعة بأكملها 584.8 كم من السدود من المستوى الأول إلى المستوى الخامس، و1405 محطة ضخ كبيرة وصغيرة، و274 خزانًا، و203 سدًا؛ و12282 كم من قنوات الري والصرف. وبسبب تأثير الكوارث الطبيعية، فمنذ بداية موسم الأمطار لعام 2025 وحتى الآن، بالإضافة إلى الحادثين المذكورين أعلاه، تعرض نظام السدود وأعمال الري في المقاطعة لخمس حوادث، ومن أبرزها: تلف مفاصل وجسم قناة فان تاي أ، وسد تاي بينه الأيمن في بلدية ترونغ تشينه؛ وانهيارات أرضية على ضفاف وضفاف سد ثونغ الأيسر في منطقة كم 6+750، وكم 8 إلى كم 8+250 وكم 9+850 إلى كم 10+155 في جناح باك جيانج؛ انهيارات أرضية على ضفاف النهر وضفافه في منطقة الكيلومتر 8+100 إلى الكيلومتر 8+500 من سد كاو الأيسر، بلدية هوب ثينه.

تم حل حادثة خزان تصريف محطة ضخ فان تاي أ التي حدثت خلال موسم العواصف لعام 2024 قبل 30 يونيو، مما أدى إلى تلبية متطلبات الصرف للحوض.

في الوقت الحالي، تم حل الحادث في بلدية هوب ثينه، وأكملت وحدة البناء بناء جسر من 3000 ^{متر مكعب} من التربة، وتقوم بزراعة العشب على سطح السد؛ ويجري بناء الحادث في منطقة باك جيانج عن طريق إسقاط الصخور السائبة لحماية قاعدة الجسر؛ ويتم استكمال إجراءات الحادث في قناة سحب المياه في محطة ضخ فان تاي أ للتحضير للبناء.

وفقًا للسيد دانج كونج هوونج، نائب مدير إدارة الزراعة والبيئة، فإن سبب حوادث السدود وأعمال الري يرجع إلى التأثير السلبي لتغير المناخ، مما تسبب في تدهور العديد من أعمال الري والسدود في المقاطعة. بالإضافة إلى ذلك، فإن موارد الاستثمار للإصلاح والتحديث غير مرضية، مما أدى إلى تدهور العديد من الأعمال، وعدم تلبية متطلبات الوقاية من الكوارث الطبيعية والسيطرة عليها عند حدوث أمطار غزيرة وفيضانات لفترة طويلة. في المستقبل القريب، للتغلب على الحوادث العاجلة، وضمان سلامة نظام السد وأعمال الري خلال موسم العواصف لعام 2025 والسنوات التالية، نصحت إدارة الزراعة والبيئة اللجنة الشعبية الإقليمية بتقديم تقرير واقتراح إلى الحكومة ووزارة الزراعة والبيئة للنظر في دعم التمويل للتعامل بشكل عاجل مع حادثة الشقوق الطولية في جسم السد والفيضان الموضعي لسطح السد من كم 56 + 800 إلى كم 59 + 300 على السد الأيمن لكاو، جناح كينه باك؛ تطوير السد بأكمله على يسار كاو، ومحطات الضخ: فونغ نجويت 2، كام باو، نجو خونغ، كونغ بون، تاي سون 1،2،3، كوانغ بيو... والعديد من الأعمال الأخرى على السد بتكلفة إجمالية تزيد عن 3200 مليار دونج.

يؤدي نظام السدود ومشاريع الري دورًا هامًا في دعم جهود الوقاية من الكوارث الطبيعية ومكافحتها، وحماية البنية التحتية للمناطق الصناعية والزراعة وحياة الناس، مما يُسهم بشكل كبير في استقرار وتنمية الاقتصاد الاجتماعي في المقاطعة. وستواصل وزارة الزراعة والبيئة في الفترة المقبلة متابعةً دقيقةً للقواعد الشعبية والتخطيط لمراجعة وتقييم الوضع، وتقديم المشورة الفورية للجنة الشعبية للمقاطعة لتحقيق التوازن في الموارد، ومواصلة الاستثمار المتزامن في نظام أعمال الري والسدود، وخاصةً في المواقع الرئيسية، مما يُسهم في تقليل أضرار الكوارث الطبيعية إلى أدنى حد.

المصدر: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-xu-ly-nhanh-su-co-tang-nang-luc-chong-lu-cho-cac-cong-trinh-postid423933.bbg